原來他們都不這樣“走”
記者了解到，這不是該話題第一次引起熱議，多地地鐵都曾發出類似提示，喊停“左行右立”。2015年，南京地鐵官方發布微博，“不再提倡‘左行右立’，只提倡‘站穩扶好’，不要在扶梯上快速行走，以免摔倒造成危害。”廣州、天津、西安等城市都已經不再提倡“左行右立”。
上海市特種設備監督檢驗技術研究院的技術專家表示，“左行右立”不是乘坐扶梯的安全准則，也不是普遍公認的國際慣例。業內人士指出，日本、韓國、香港等國家和地區已不再提倡乘坐自動扶梯“左行右立”，理由大多類似。
據了解，加拿大多倫多市每年有100多人在自動扶梯上受傷，因此撤除了自動扶梯的“左行右立”標語。日本正在宣傳“安全正確”的自動扶梯搭乘方式，主題就是“自動扶梯，不要走，不要跑”。香港地鐵近年來也不再倡導“左行右立”，取而代之的是“握扶手、企定定(站定不動)”的標語。
怎樣乘梯更安全？
記者近日在上海地鐵走訪發現，不少乘客已經注意到乘坐自動扶梯的新規上綫，并且不再在扶梯上行走、倚靠。上海地鐵工作人員表示，從這幾天的情況來看，乘客們正在逐漸適應新規，扶好扶手、站穩上下會讓地鐵變得更加安全。
目前實施的國家標准中增加了指令標志“握住扶手帶”，即要求在乘坐扶梯時握住扶手帶，同時要求自動扶梯不能作為固定樓梯使用，即自動扶梯上不能有行人行走。
除了“禁止行走或奔跑”及強調“必須握住扶手”之外，新版的上海地鐵自動扶梯乘梯須知，還禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推車等。
同濟大學城市風險管理研究院院長孫建平認為，上海地鐵客流量較大，尤其是上下班高峰時段，乘客在自動扶梯上“趕路”的確存在安全隱患。綜合來看，不實行“左行右立”并不會讓地鐵裡的通道更堵，對於真有急事的乘客可以選擇人行樓梯或直梯。（來源：新華社 記者：王辰陽、有之炘） |
