車廂裡的空氣逐漸稀薄，不少乘客呼吸困難。
乘客紛紛向親友求援。車廂內的場景，通過視頻、電話傳播到外界，為地面之上的人所知曉。
晚上8點多，消防隊員趕到現場，從車廂頂部開洞、砸開車廂的玻璃。
從車廂出來後，乘客相互幫助，呼籲暈倒的人先走、女士先走。晚上8點10分，被困乘客陸續被救出，相互扶持下離開現場。
7月21日淩晨3點50分，鄭州市委宣傳部官方微博（@鄭州發布）發布消息，現場共疏散500餘人，其中12人經搶救無效不幸遇難，5人受傷，均已送醫。
2 積水如何進入地鐵軌道？
小奇的工作單位，離事發地只有一站地鐵的距離，她進地鐵站時，路面積水已經齊膝。
有人認為，是積水倒灌進入地鐵。
對這種推測，中國災害防禦協會城鄉韌性與防災減災專業委員會委員吳保光從專業角度予以否定。吳保光認為，車站入口建築一般會高於地面不少，車站倒灌進水一般有限，因此出現這樣量級的積水，倒灌造成的可能性很小。 |
