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黃俊英:串連南台灣風景線 高雄觀光待包裝

http://www.chinareviewnews.com   2008-05-23 01:30:30  


走出敗選陰霾的黃俊英,談到高雄建設,散發出渾身活力。(中評社倪鴻祥攝)
 中評社高雄5月23日電(記者 倪鴻祥專訪)曾參選高雄市長失利的義守大學教授黃俊英接受中評社專訪時表示,馬英九520就職晚宴、茶會與煙火在高雄舉行,可大幅提升高雄能見度;但若要讓高雄站上世界都市的行列,最重要的是兩岸週末包機直航與開放大陸客來台觀光,同時要包裝高雄成為重要觀光都市、落實高雄港為自由貿易港區、促進產業升級與轉型。

  曾任高雄市副市長的黃俊英,以他治理市政及長期專注高雄市發展研究的經驗指出,高雄港位於亞太地區的樞紐位置上,過去世界上大多數的貨櫃都會在此轉運到其他地點,吞吐量相當大。但近年來世界各國漸漸將工廠移至大陸,上海等其他港口逐漸崛起,致使高雄港有逐漸下滑的趨勢,淪為亞洲次要港口。

  面對這樣的情況,黃俊英認為最佳的解決做法,就是實行兩岸直航,藉由海空直航優勢,成為國際物流中心,進一步成為亞太地區供應鏈的核心點,全面落實已經通過的自由貿易港區法,利用自由化政策,提升高雄港對於外商的吸引力。

  兩岸直航除了有助高雄港發展外,黃俊英表示,開放大陸人民來台觀光也能促進高雄發展,而且最好南進南出,但這要先包裝高雄的觀光產業,讓小港國際機場不只是觀光客的轉運點,還可透過整體的觀光遊憩配套規劃,讓觀光客走出小港、進入高雄,讓高雄市真正邁向觀光都市。 

  他舉例,高雄人引以為傲的整治愛河成果,其實對大陸人沒什麼吸引力,但高雄有愛河、西子灣,還有蓮池潭、旗津、紅毛港、高雄港、柴山等漂亮美景,加上六合夜市的夜市文化,只要好好包裝,便可受到大陸觀光客的觀迎。

  黃俊英認為,高雄市還可將觀光動線,與佛光山、墾丁、海生館、大鵬灣等風景區串連,開發旅遊套裝行程,建立系統性規劃的旅遊行程路線,讓大陸觀光客有一個很棒的旅遊回憶,也可以振興整個南台灣的觀光休閒產業。

  產業的升級與轉型方面,黃俊英指出,高雄雖有物流園區、經貿園區以及空運園區雖然早已規劃好,但因招商績效不佳,現已停滯不前,有的淪為蚊子館,有的變成停車場,加上高雄近年產業大量外移,讓高雄的失業率居高不下,競爭力也大不如前。

  他指出,這種情形惟有促進產業升級與轉型,才能改善現況,這除了要維持舊有產業如鋼鐵、金屬、機械、運輸、化學、油煤、電子、電機、塑膠和相關性服務業之外,還要重視新興產業的發展,如電信、物流、媒體、軟體、創意文化等,讓新舊產業一起發展。

  黃俊英表示,馬英九曾作出南北均衡發展的承諾,也要求鴻海集團董事長郭台銘到高雄投資軟體園區,郭台銘也到高雄完成探勘。希望早日投資完成,讓高雄可以從舊有的港都,融入新的產業生命後,重新發展,成為地球村中知名的新港都。 

  至於高雄商圈發展,黃俊英也認為十分重要,包含三多、漢來大立、新堀江(玉竹)、大統和平、大樂、鹽埕、火車站前、大昌、左營高鐵、愛河邊等,應研擬商圈經濟振興的相關規劃,讓整個港都的商業重新活絡起來。


    相關專題: 兩岸新局

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