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| 中國空軍最新型殲10戰機。（資料圖） |
中評社北京10月25日電／22日下午，兩只“大鳥”翩然而至，將第七屆中國航空航天博覽會前的大大的“？”扯成了大大的“！”———“殲10”來了！兩架“殲10”成為第一批落入展坪的展品。
離航展開幕尚不到半個月，偌大的130萬平方米展坪上還會有什麼驚喜呢？羊城晚報記者近日采訪了有關人士。
驚喜1：真家夥多！
先進國產貨幾乎都來了
上屆航展實物號稱53架，這屆是62架，無論規模、質量都有質的飛躍。
兩架“殲10”，一靜一動，也就是說其中一架將進行飛行表演；此外，“殲轟7”(飛豹)也再次亮相珠海，它在1998年第二屆航展時曾給觀衆留下驚鴻一瞥；傳了許多年的梟龍這回也終於在航展露出真面目，不再是模型了；值得關注的是“轟油6”，這是我們的國產空中加油機，在歷屆中國航展上表演空中加油的是俄羅斯的空中加油機，這次是國產“轟油6”和兩架“殲8D”表演空中加油。
此外，獵鷹的最新型號(03號)也會在空中展示性能，上一屆航展它只作為靜態展。作為戰機的直9、直8，民用的直11、小鷹500、新舟600、運12都是實物參展。可以說，目前國產所有已裝備部隊或出口的先進航空器幾乎都來了。
驚喜2：空軍全亮相！
中國空軍決定全面參與航展
“國產第一架100座噴氣客機ARJ21實物機是否參加航展？”有關人士稱：很遺憾，ARJ21下月底才首飛，趕不上這屆航展。但是，空客的巨無霸A380不僅來參展，每天還都會上天飛幾圈，觀衆甚至可以登機看個够；灣流、鑽石、西銳、龐巴迪、巴西等衆多公務機也很有看頭；展館內航天的導彈實物、軍事裝備車輛都增加了不少，登月車就比上一屆航展時大許多。
據有關人士透露，因為空軍決定全面參與中國航展，并將11月5日設為中國航空日，全面展示中國空軍的實力。那麼多飛機飛來一次成本相當高，我們很感謝空軍的支持，也說明航展這個商貿交易平台越來越被航空航天的工業部門和軍方認可。這次民營的飛機設計、航空設備、電子儀表、精密部件等企業特別活躍，有近100家參展。
驚喜3：專業日+公衆日
公衆日增加飛行表演場次
“航展應該更專業，還是嘉年華？”有關人士稱：既要專業性又要嘉年華，所以設專業日(4日、5日、6日)和公衆日(7日、8日、9日)，這也是國際通行做法。航展的專業性仍然是第一位的。所以今年的專業日取消了贈票，防止非專業人士進入，讓買賣雙方安靜地談生意。目前，已有巴基斯坦、印尼、沙特等44個國外軍政代表團確定參展。航展期間的專業論壇、研討及首次主辦“2008粵港澳台航空產業論壇”，推動航展的專業性。而在公衆日則增加飛行表演的場次。
在提到“上屆航展售出門票約18萬張，航展公司是否可收支平衡？”時，有關人士稱：上屆航展現金流已達到平衡，這屆希望有盈餘。從會展業這個角度看，更重要的是航展對珠海第三產業，甚至是航空航天制造產業的拉動作用。 |
