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| 中國空軍最新型殲-11B戰鬥機。 |
中評社北京2月19日電／軍工產品的知識產權，對於中國和俄羅斯來說，都是一個新概念。
國際先驅導報文章稱，2月13日，俄羅斯霍伊公司負責人在印度班加羅爾航展上的一番話，引發各方關注。這家武器製造公司的負責人稱，“中國仿制俄制戰機並不非常成功，蘇系列戰機中最好的產品只能是蘇－35。”
外界盛傳的中國國產戰機殲－11B與蘇－27的“血緣公案”波瀾再起。
殲－11B並非仿制
1995年中俄簽署協議，授權中國組裝200架蘇－27戰機，中方代號為殲－11。據外電報道，中國很快發現早期蘇－27性能不理想，於是在組裝半數殲－11後開始國產化創新改進，之後便成了殲－11B。
自主創新有三種形式：原始創新、集成創新、引進消化吸收創新。中國生產的殲－11B在引進消化吸收創新的基礎上融合自己的原始創新成果，整個過程不是低技術含量的仿制，從戰機性能即可看出。
《簡氏防務周刊》分析，殲－11B比蘇－27提高了隱身性能，雷達反射面積由15平方米減少到4平方米；採用新型復合材料，機體壽命比原來增加1萬小時，重量減少700公斤；殲－11B能同時探測20個目標並攻擊其中的6個，而早期蘇－27只能對付2個；殲－11B比那些進口的蘇－27增強了對地攻擊能力，從而成為真正的多功能戰機。在火控、電傳、玻璃化座艙等方面，兩者也有本質不同。
中國做法合情合理
軍工產品的知識產權，對於中國和俄羅斯來說，都是一個新概念。冷戰結束前，大多數國家不是通過戰場就是通過盟友援助獲得武器，不存在知識產權問題。前蘇聯國營體制下軍品知識產權保護意識沒有西方集團那樣強。
回看蘇－27對華授權生產問題：直到中俄簽署授權生產文件三年後，俄聯邦才出台有關軍品知識產權的明確法令。而兩國第一份軍事技術合作領域知識產權保護協議遲至去年12月才簽署。既然俄方本來缺少法令，且雙方協議中未規定，中方又是在按協議付費生產，發現性能不理想時自己改進更新，於情於理都很正當。這也是俄官方始終沒有說中方侵權仿制的一個原因。
中俄軍工合作需要新模式
如今，俄羅斯已經開始在軍品知識產權保護方面採取措施，這對中國來說未嘗不是一件好事。過去年代那種為意識形態或戰略利益而進行的粗放型軍工合作，經常伴隨後遺症，還是“親兄弟明算賬”式的明晰合同更務實，更踏實。
中俄都是學習市場經濟與適應全球化的後來者，在軍品領域亦如此。事實證明，中俄雙方在軍品知識產權保護與運用上都需要摸索和提高，也需要進一步加強磨合與合作。有了這個理性和務實的基礎，未來中俄軍工合作才能更加健康和穩定地發展。 |
