中評社台北5月14日電／台“民航局長”李龍文證實，台灣業者積極爭取飛歐洲航班，取道大陸北方航路，節省飛航時間一事，已經在上次江陳會的正式討論中提出，大陸方面以“可以談”做出正面回應，李龍文預估，在兩岸正式定期班機開航之後，雙方權責管理單位就可以展開討論。
中廣新聞報道，李龍文表示：前次陳江會談的正式討論中，台方提出了四點補充意見，其中包括：虹橋機場跑道完工後，開闢松山－虹橋航線，以及台方業者建議，取道大陸北方航路到歐洲的申請。
李龍文表示，當年伊拉克戰事發生之後，經過協調，大陸陸續開放兩條航路提供台方業者飛越領空，南航路可以取道雲南到東南亞，華中航路則是從青藏高原通過，但因為航路經過高原地帶，航機的臨時備降場及氧氣瓶攜帶都有較為嚴苛的規定，不符合經濟效益，台方業者並未採用。
因此，李龍文提出，台方業者希望能夠取道目前飛往北京的航路之後，再經華北轉往西伯利亞到歐洲，估計可以比目前節省約30分鐘的航程，時間油料的節省，都有可觀的效益。李龍文說，由於飛越領空屬於“第一航權”，不需要經過諮商，雙方同意即可。當場對岸談判代表簡單交換意見之後，由陳雲林做出“可以談”的正面表述。因此，他預期，未來兩岸正式定期班機航線運作之後，雙方的權責單位就可以展開討論。
至於棘手的航權分配，李龍文表示：各家盤算不同，民航局持續“蒐集整理資料”，規劃尚未完成。 |
