中評社北京9月23日電／共同社報道，最近獲悉，圍繞陷入經營困境的日本航空公司的重組計劃，日本政府和主要金融機構之間出現了將日航分拆成新舊兩公司的新方案。新公司繼承盈利航線等優質資產，舊公司則繼承虧損航線。
此外，還在商討將需要巨額折舊費的大中型飛機移交給由政府出資成立的另一公司，以及通過特別立法注入財政資金來支援日航資金週轉的方案。
分拆成新舊兩公司是為了從日航剝離虧損資產，使重組工作儘早走上軌道。然而對於政府進一步干預民間企業的重組，執政黨民主黨內部也出現分歧，政府和執政黨的內部協調可能會遇到困難。
在移交給政府出資的另一公司的方案中，對象機型是美國波音747等飛機。截止到今年3月底，日航擁有48架波音747和8架MD81客機，很多都是需要較多維修費的大中型舊飛機。推遲計提這些飛機的折舊費導致了隱性損失擴大，資產內容惡化。
但政府出資的另一公司是否從屬分家後的舊公司等詳細內容將在今後商討。 |
