中評社台北11月5日電（記者 康子仁）馬政府上台後兩岸關係改善，大三通順利開展，從周末包機、平日包機再進展到定期航班，搭載人數呈現大幅成長，台“交通部”表示，未來將持續觀察市場需求，視需要與大陸協調增加兩岸總班次數、放寬大陸主要航點之航班數限制，以充分發揮政策效益。
台“交通部”指出，兩岸客貨運定期航班自8月31日起實施後，客運方面，兩岸定期航班前9週之平均每週載客數為78，212人，比平日包機階段平均每週46，190人高出甚多；貨運方面，雙方共飛航裝載16，676噸貨物，平均裝載率為80．5％，顯示兩岸空運市場仍維持成長趨勢，對照全球各主要機場普遍受到金融海嘯衝擊，因而呈現運量負成長的趨勢來看，兩岸直航後確已發揮提升運量之效果。
“交通部”表示，兩岸自去年7月4日實施週末包機至今不過1年多時間，目前仍屬初期階段，未來如兩岸經貿及觀光交流持續發展，兩岸空運需求可望隨之增加，有助於台灣航空公司營運，以紓緩金融海嘯時航空業者面臨之經營壓力，跨國企業的亞洲據點與台商總部亦可望選擇設於台灣，對於台灣觀光及經貿發展均可帶來正面效果。
另外，在港口部分，近年大陸港埠受益於其經濟快速成長，貨源充足，貨櫃裝卸量成長幅度遠超過其他地區港口，以2008年為例，前10大貨櫃港口中即有6個大陸港口（含香港），而高雄港受台灣產業外移、轉型，以及港口選擇替代性增加等因素影響，貨量成長趨緩，近5年平均成長率僅達1．95％。
自2008年第4季起，全球各大港埠運量受金融海嘯影響，普遍呈現相當程度衰退情形，據統計，世界前5大貨櫃港（新加坡、上海、香港、深圳、釜山）於2009年1至9月之貨櫃裝卸量較上年同期之衰退幅度平均達16．64％，高於我國各國際港口（高雄港16．3％、基隆港13．01％、台中港6．79％）。
“交通部”表示，為掌握兩岸海運直航契機，已重新調整台灣港口之功能定位，強化兩岸港口產業供應鏈之合作，自去年12月兩岸海運直航至今年9月底止，直航貨櫃裝卸量已達117．8萬TEU，且呈逐月成長趨勢，另整體進出港旅客人數成長達16．81％，船舶總噸位亦成長4．97％，顯示兩岸直航已初具成效。 |
