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| 成大“灰面鷲號”無人飛機的主要特色，採用最先進燃料電池與鋰電池混合動力。（中評社 趙家麟攝） |
成大“灰面鷲號”無人飛機的主要特色，採用最先進燃料電池與鋰電池混合動力。目前，整架無人飛機總重不到22公斤，仍可再容納約8公斤的鋰電池或氫氣燃料，未來無人飛機還有相當的可擴充空間，以利未來挑戰長滯空飛機的飛行時數。
賴維祥說，波音公司甫於2008年4月完成首架載人的燃料電池與鋰電池混合動力的飛機首航，世界上雖有少數機構發表燃料電池的無人飛機，但大多數的無人飛機多屬小型無人飛機，雖然可以驗證飛行，但沒有酬載能力。“灰面鷲號”則是具備高空酬載能力以及長滯空飛行系統。
成大“灰面鷲號混合動力無人飛機”是成大執行“經濟部”技術處計劃，研究團隊共同主持人包括成大賴維祥教授與中山科學研究院翁炳志組長負責燃料電池系統與機體的整合設計、成大先進系統研究中心副主任王啟聖教授負責氫氣燃料的供應系統、南台科技大學的蔡明村教授負責電力系統的調節及控制系統。 |
