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| 台北松山機場與上海虹橋機場昨天對飛，郝龍斌坐首航機抵上海。中央社圖 |
中評社台北6月15日電（記者 康子仁分析報導）台北松山機場與上海虹橋機場對飛，昨天正式啟動首航，雖然儀式相當風光，不過由於來回票高達新台幣1萬7千元以上，引發不少民怨，再加上直航班次太少，熱門航點機位供不應求，如果馬政府不設法解決，將使兩岸直航的美意大打折扣。
昨天的首航典禮上，包括台北市長郝龍斌和華航董事長魏幸雄，都在台上高談松山和虹橋對飛後，可以節省多少交通往來時間，兩岸一日生活圈成形，帶給台商多少便利。但首航班機台商抱怨票價太貴。
馬政府2008年大選前，強調兩岸直航後不僅可以節省時間，更可以節約大筆金錢，但兩岸直航開通後，最讓台商不解的是，台北飛香港票價才新台幣7、8千元左右，為何飛行時間只比台港航線多了10分鐘的台北飛上海航線，票價至少要1萬7千元，根本沒有道理，簡直是把旅客當冤大頭。
就以台北飛廈門航線來說，飛行的時間和距離，幾乎等於台北─金門航線，但北金航線票價才新台幣兩千元左右，台北直航廈門票價竟要新台幣1萬2、3千元，這種不合理的現象存在已久，如果不設法解決，民怨永遠無法消除。
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