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兩岸增班歧見陷入僵局,尹承蓬打算透過兩岸兩會“政治解決”。 |
中評社台北7月21日電(記者 李仲維分析報導)兩岸增班歧見陷入僵局,台灣“交通部民航局長”尹承蓬打算透過兩岸兩會“政治解決”此事,顯見兩岸民航單位在技術問題上遇到重大瓶頸,也凸顯兩岸兩會協商平台,現階段仍扮演重要角色。
兩岸在5月下旬達成增班協議,每週從共270班增為370班,新增100班航班中,雙方各50班。大陸為發展海西,要求雙方各20班要飛福建廈門或福州,台灣也同意。
不過,最近發現兩岸對20班的認定有落差,台灣認為可以先調整現有已飛廈門或福州的航班改飛其他航點,再重新增加20班新航班;大陸卻認為,不能變動原有海西航班。
尹承蓬昨晚首度坦承,如果技術層面無法克服問題,擬請求透過海基會與大陸海協會政治解決。
不過台灣海基會發言人馬紹章昨晚表示,海基會出面協商需要“陸委會”的授權,“陸委會”尚未授權海基會與對岸協調增班事宜。
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