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| “喀什市老城區危舊房改造綜合治理項目”被當地人稱為“喀什史上最大的民生工程”。工程於2009年4月啟動至今，已經完成投資7億多元，為8600多戶老城居民改造及新建了60多萬平方米的新宅。 |
中評社香港9月28日電／美國《新聞周刊》最新一期載文《一個新的深圳》，摘要如下：
地處帝國邊疆的喀什是絲綢之路上一處綠洲。這是中國最西面的城市，與阿富汗和巴基斯坦的偏遠地區接壤。從北京到喀什經中途轉機全程需要6個多小時。2008年喀什年平均收入約為1000美元，這即使在中國的較貧窮地區都是低的。從地理位置上講，環境惡劣的塔克拉瑪幹沙漠將這裡與中國其他地方分開，“喀什顯然不是中心，” 香港中文大學中國問題分析家威利•拉姆說。
但中國中央政府正試圖改變這種狀況。值得指出的是，從喀什坐飛機到北京，與美國西海岸到東海岸的飛行時間是一樣的。因此，如果北京的計劃得以落實，喀什日後會是中國的“洛杉磯”，成為西部邊陲多民族聚居地的一個區域性經濟中心。為推動當地經濟發展及進一步增進與中亞和歐洲的經貿聯繫，當前北京對該地區傾注巨大的精力和資源。
北京力圖要讓喀什改頭換面。最明顯的跡象是今年5月政府將該地區設為經濟特區。中國社科院西部發展研究中心副主任陳耀教授說，北京希望喀什成為“中國向中亞和南亞國家出口及開拓外國市場的窗口”。或者正如喀什市委書記曾存不久前所言，“我們要把喀什建設成為世界級的國際化大都市”。
喀什要效仿的榜樣是中國最成功的經濟特區深圳。中央政府希望深圳不僅成為喀什的榜樣，而且要充當喀什的導師。 |
