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| 京津冀區域發展規劃示意圖。 |
中評社北京11月7日電／北京地鐵有望向河北延伸，該規劃方案目前已經完成，並上報國務院。北京市政府相關人士11月6日在首都經濟貿易大學主辦的“2010首都圈發展高層論壇”上透露了該消息。
東部南部地鐵擬延至河北
新京報報道，“北京地鐵將延伸至河北”的消息其實在今年全國兩會上就被提出。今年全國兩會上，全國人大代表、北京市發改委主任張工曾表示，北京的地鐵線路將有望延伸至周邊河北的城鎮。
昨天，在“2010首都圈發展高層論壇”上，北京市政府相關人士表示，根據規劃，第一期2015年北京市軌道交通運營里程將達561公里，第二期向河北延伸1100公里地鐵，“目前第二期規劃已經做出來了，並上報國務院”。
據了解，向河北延伸的地鐵主要在東部和南部地區，“北部和西部四面環山，不好建設。”
“首都圈”將寫入“十二五”
北京市政府研究室副主任史利國研究員在論壇上表示，現在各地都在制定“十二五”規劃，其中北京制定的“十二五”規劃中，“首都圈”的概念將會出現，而且會占有很大的分量。
他表示，從現有的“世界城市”的發展來看，沒有都市圈不可能產生“世界城市”，“從這個角度來說，所謂的建設世界城市，實際上最需要的就是加快發展都市圈、城市群，這是北京現在從市領導到各種實際操作部門已充分認識到的一個觀點。”
另外，他表示，北京在“十二五”期間，要著力解決北京與周邊城市之間不平衡、不協調、不可持續的問題，“這個也是北京"十二五"規劃的一個重要方面。”
京津冀區域規劃重新調整
國家發改委於2004年11月正式啟動京津冀都市圈區域規劃編制。規劃以5年(2006-2010)為基本規劃期，展望到2015年。當時該規劃納入北京、天津和河北三地“十一五”規劃中。
首都經濟貿易大學校長王稼瓊指出，隨著2008年奧運會的成功舉辦、天津濱海新區、曹妃甸的開發建設，京津冀發展又躍上了一個新台階，2009年京津冀三地的生產總值已占到全國GDP的10.8%。“十一五”期間，雖取得了顯著成就，但與長三角、珠三角相比，三地的經濟合作還不盡如人意。
昨天，北京市政府相關人士表示，“十一五時做了一個規劃，但一直沒弄出來。”目前已對規劃進行了重新調整和修改，規劃已經上報國務院，有望在“十二五”時期實施。
對此，天津市發改委副主任、濱海新區發改委主任楊振江表示，京津冀都市圈規劃可能要重編，之前規劃提到的京津冀“2+7”、“2+8”不再成立，將把河北全部納進規劃。
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