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大陸缺工薪資漲 台灣鬧漁工荒

http://www.chinareviewnews.com   2011-02-25 20:37:21  


  中評社台北2月25日電/大陸掀起缺工潮,台灣也鬧漁工荒。在大陸船員薪資逐漸哄抬下,今年1000名漁工回大陸過年,首波回來的僅13人,船東嘆“找無人”,只好將希望寄託在大陸內陸省分。

  中央社報道,首批搭乘客輪的13名大陸船員終於在台灣船東林清健引頸期盼下,今天搭乘“中遠之星”抵台,這批船員6人將到澎湖,另外7人就是他“討海”的重要幫手。

  他說,台灣早就缺漁工,許多漁船都靠大陸漁工幫忙。大陸漁工一到,他的心就安定多了,明天清晨5時,天還未亮就要開船到海南島海域,趕在“鎖管”漁汛期內,能捕多少算多少。

  他嘆說,大陸沿海各海域有不同的休漁期,過去要出海4個月才有賺頭,如今距離5月休漁期,僅剩2個月,但為生活,仍然要去拚一下。

  像林清健面臨找不到船員困境的船東有很多,漁業署組長王正芳說,大陸經濟提升後,很多人不做漁工了,去年在台灣的大陸漁工約3000人,1000人回大陸過年,如今首波回來的漁工僅13人。

  不僅台灣漁船缺工,大陸漁船也缺工,兩岸搶人大戰的結果,讓漁工價碼飆漲。林清健說,早期漁工薪資約新台幣8500元,如今已漲到1萬8000元以上,還要加漁獲獎金,若獎金給得少,漁工明年就不來了。

  漁業署官員表示,為了解決台灣近海漁船缺工困境,已與對岸展開協商,希望船員仲介範圍能擴及內陸各省,就算內陸省分民眾沒有出海經驗,但經訓練後,應該也能符合各漁船作業的需求。

  只是要找內陸省分漁工,困難也不小,大陸沿海的船員仲介業者就不願見市場遭分食。台灣漁船過去常直接開到對岸漁港接人,如今採客輪接駁,所有聘僱條件及身分資料都攤開在檯面,就有仲介業者認為每週3 班的客輪航班,不僅讓漁工前往台灣的接駁時間變長了,私下運作的空間也變小了。

  不過,台灣仍是許多漁工工作的首選。搭客輪來台第1個通關,並拿到識別證的大陸船員林東炎表示,在大陸賺錢多,也容易花掉,來台灣包吃包住,又沒有什麼花錢的機會,才能存錢。他來台灣擔任漁工10多年,已在惠安的老家蓋房子置產,搭客輪也比搭接駁漁船來得方便舒服,睡一覺就到台灣。 

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