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| 資料圖：中國強-5戰機。 |
中評社北京1月5日電／據環球網編譯日本《外交官》網站1月2日“閃點博客”刊發大衛-埃克斯(David Axe)的文章稱，中國人民解放軍的空中力量在去年一年中收縮了將近四分之一；大約3,400架戰鬥機減少至僅有不過2,600架。英國《飛行國際》雜誌所管理的資料庫及其年度更新中，含有一份對隱秘的解放軍最好的評估；該評估顯示，與一年前相比，解放軍清單中的噴氣式戰鬥機減少了800架。
根據《飛行國際》上個月晚些時候發布的年度報告，這種減少反映了“改進的數據”。數據讓報告撰寫者可以從解放軍的活躍編隊中移除“包括850架老式哈爾濱H-5型與南昌Q-5型戰鬥機”。H-5與Q-5戰鬥機數據可以追溯到1960年代中期，這兩種機型在解放軍中退役的時間並不清楚。
文章稱，並不僅僅只有解放軍在淘汰戰鬥機。由於財政預算的減少，而且比起技術含量較低的大量老式飛機，設計師們更青睞小批量的高科技新機型；世界上大多數主要空中力量都在呈現慢慢收縮的態勢。舉個例子：美國空軍正在將超過400架F-15戰鬥機更換成僅187架更新式的F-22戰鬥機。中國建造了數百架H-5戰鬥機和超過1,500架Q-5戰鬥機，但建造了僅僅300架左右向J-10和J-11這樣的新式戰鬥機。
解放軍的戰機明顯在以比五角大樓更快的速度收縮，拉大了兩國空中力量間的溝壑，也鞏固了美國軍事在航空航天力量上的統治地位。美國空軍、海軍、海軍陸戰隊、陸軍，以及海岸警衛隊加起來一共操控著13,000架載人飛行器；第二名的俄羅斯操控著3,600架。中國，處在第三的位置，掌握2,600架戰機。在2011年末，大約有5,400架美軍飛機嚴格待命。《飛行國際》雜誌的報道這樣寫道：“沒有跡象表明，(美國)這樣的支配地位需要許多年才會有所削弱。” |
