F-16C/D的軍售案的後續推動仍有阻礙。
第一，美國現在出售F-16C/D無異於自打嘴巴。美台之間關於是否出售F-16C/D的拉鋸從2006年就開始了。台灣當局分別於2006年6月和7月，2007年2月三次試圖向美國提交F-16C/D的要價書，雖然中間美國態度有所搖擺，但是台灣的要求最終均被美國拒絕。2011年，美國行政部門提交給美國的《台灣空軍戰力報告》從原始版本的出售F-16C/D，變為最終的升級F-16A/B，理由是升級後的F-16A/B對台灣來說已經足夠。F-16A/B是上世紀90年代美國賣給台灣的，到2011年這麼長的時間，美國才幫助其升級，並且表示已經能夠滿足台灣需求，而現在僅僅一年時間內，就要重新出售F-16C/D，無異於美國自打嘴巴。
第二，台灣島內對於F-16C/D並不十分感冒。相較於之前台灣對美國答應升級F-16A/B的反應來說，此次軍售法案的通過，島內反應平靜得多。原因有兩個：
首先，儘管台灣軍方對此還是表示了歡迎，但台灣內部更多的認為是，美國在去年就要求台灣軍方不要再送交F16C/D型戰機的採購意向書，加上美方已經同意提升台灣F16A/B戰機，認為沒有必要再出售C/D型戰機，所以此軍售案的通過和美國態度的轉變很有可能只是美國在選舉年的政治考量，並沒做過多的解讀。
其次，近期台灣島內民生議題被吵得沸沸揚揚，油電價格上漲在島內引起相當大的反彈， F-16A/B升級也仍在進行中。這種情況下，如果再花費巨資（若按66架F-16C/D計，台灣要為此支付170億美元即逾5000億新台幣的費用）購買F-16C/D，台灣民眾將背上沉重的軍費開支負擔。消息傳出，引起島內民眾熱議，有人強烈質疑這一軍購案，認為台灣當局應該將重點放在民生上，控制油電價格的上漲，而不是購置武器。所以此時購買F-16C/D型戰機對台灣來說無力負擔且並非好時機。
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