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| 有人說中日在“鬥氣”，這種說法似是而非。 |
中評社北京10月22日電／搭乘1500名中國遊客的大型客輪“哥斯達維多利亞”號20日抵達日本，這是日本將釣魚島“國有化”以來，到訪日本的最大一個中國旅遊團。中國互聯網上很多人對此不滿，與這個旅遊團形成鮮明對照的是，中國對日出境游業務這兩個月大減。
環球時報今天發表社評說，很多中國人放棄了前往日本旅遊辦事，但並非所有人，現在還一下去了1500人，這些事實的碰撞和混合呈現了全面而真實的中國。它們互相不能代替，哪一個也不能說它對今天的中國有絕對代表性。
去不去日本旅遊，在當下中國都能夠做到自願。這很重要。抵制或不抵制日本游，都不是官方刻意推動的。讓民眾有權利用不去旅遊表達對日本的強烈不滿，或者率意堅持將個人興趣置於國家政治之上，政府的這種不干預應被看成中國進步的表現。
中國社會在“重大問題”上完全步調一致的時代永遠結束了。如此大的國家和社會，一定比例的人不同意主流意見，或者對附和主流意見沒有興趣，這是再正常不過的事。少數人的意見應得到尊重，這一直是中國社會欠發達的部位。
當然如果因為這條旅遊船去了日本，就認為大多數中國人對日本的憤怒是虛假的，其他人放棄前往日本旅遊就成了錯的，這同樣是荒謬的。中國輿論需要有分清主流和非主流意見的能力，我們最應避免的是從一個極端走向另一極端。
釣魚島爭端是中日這些年強度最高的衝突，普通中國人對於該不該做點什麼，經驗很少。中日經濟往來總體上是互利的，中國主導兩國經濟關係的能力又處在上升中，很多中國人都希望能在經濟上制裁日本，但對於中國是否有能力這樣做，以及制裁了管不管用，對我方自己的傷害有多深，了解都不多，而精英們的說法又常有矛盾，因此中國社會的總體態度是有點猶豫的。
當日本觸怒中國民意時，一定會有大量中國人對制裁日本大聲疾呼，也會有很多人對購買日本貨不再積極，能不買就不買，但這不太可能成為中國社會的統一行動，因為很多日貨是中國人需要的。這會是一個自然的過程，順其自然地接受其結果而盡量不干預，或許是政府和輿論最該採取的態度。
事實上，中國這幾年的官方對日政策恰是以主流民意為基礎的，並未把“引導民意”作為中國外交政策的主要使命。這也使得當前的中國對日政策有很強的可持續能力。
日本切不可因為去了一艘滿載中國遊客的客輪，就錯判中國人的對日憤怒已經過去了。他們應相信一個常識：以中日友好為基礎發展起來的兩國巨量貿易，如果不斷遭政治風暴吹打，是一定會出現萎縮的。或許日本不在乎來自中國方向的損失，但它決不應指望中國人會對這點損失更在乎。
有人說中日在“鬥氣”，這種說法似是而非。重要的是，現在沒有阻止中日不再這樣“鬥”的現實力量，無論“鬥”的究竟是什麼。那就先鬥一陣好了，經過一段時間，就會積累認識和感悟，把事情看得更准。由於中日力量此消彼長的趨勢很清晰，這期間最該著急的不是中國。 |
