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| 資料圖：強五攻擊機。
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中評社北京11月18日電／環球網綜合報道，據美國《戰略之頁》網站刊載的文章稱，雖然改進後的強-5攻擊機可以配備制導炸彈，但中國還是決定讓這一服役40多年的“老將”退役。該戰機已於今年停產，結束了其44年的生產歷史。據悉，最後一批生產的強-5已不再是戰鬥型號，而是改裝後的雙座教練機。強-5戰機在經歷了近半個世紀的歷程後終於退役。
在過去的十多年裡，中國有近200架強-5戰機退役。隨著時間的推移，這一數字還將增加。但就在兩年前，情報顯示部分強-5戰機配備了電視制導炸彈(重達半噸的KAB-500Kr炸彈)。該制導炸彈為俄羅斯在上世紀80年代所生產，現被中國仿制。據了解，在配備該電視制導炸彈和中國最新引進的GPS制導炸彈後，強-5戰機的服役時間應該得以延長，但強-5的現狀卻並非如此。隨著中國空軍將領的更替，中國更加注重的是戰機的性能，而不是數量。雖然強-5戰機得到了改進，但最終還是因為不能滿足時代的要求而退役。由此看出，如今的中國空軍不再走以量取勝的道路。
在俄羅斯米格-19戰機基礎上發展而來的強-5為雙發戰機，重11.8噸。與早期的米格系列戰機不同的是，強-5戰機沒有前進氣口。據悉，從1968年至今，中國共生產了超過1000架強-5戰機。這一單座戰機配備兩門23毫米機炮，能攜帶兩噸炸彈和導彈。據悉，中國海軍長期使用強-5來攜帶反艦導彈。近些年，中國一直在對強-5戰機進行升級改進，比如，在上世紀90年代初為該戰機安裝了一系列現代電子設備(如抬頭顯示器，激光測距儀)，並將其發展為可以攜帶激光制導和GPS制導炸彈。其中一款改進型號還配有機載瞄准吊艙。對此，外界認為這些強-5升級版只不過是用於實驗。事實上，一些配備制導炸彈的強-5定期地出現在基地，而不是外界所猜測的用於實驗。相信在最後一批強-5 戰機於2020年退役之前，這一現象還將持續下去。 |
