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鐵路部門詳解“站票不半價”

http://www.chinareviewnews.com   2013-01-17 09:13:07  


 
  ■專家說法

  院士王夢恕 不贊同站票半價

  “易造成管理混亂、運營質量下降”

  昨天,中國工程院院士王夢恕做客人民微博微訪談時表示,不贊同無座火車票半價。王夢恕從事鐵路工程科技工作40餘年,是我國隧道及地下工程專家。

  對於網友“汽車、飛機都沒有無座票,為什麼火車就可以有無座票”的提問,王夢恕認為,我國人口眾多,鐵路供不應求是過去超載的主要原因。而以後隨著火車發車密度的增大,不會再有站票。

  王夢恕說,火車實際上沒有設置站票的位置,原因在於有站票會影響座票位置,對火車造成管理混亂、效率低、廁所不夠用等影響,導致整個運營質量下降。王夢恕說:“實行站票半價,會出現列車員、乘客出入不方便等問題。從安全角度出發,一旦出現問題就要承擔責任,所以寧願不賣票,也不能有太多的站票。”

  針對鐵路運力緊張問題,王夢恕說,目前高鐵還在抓緊拉通各個省市鐵路,不通火車或車輛少的地方可以通過公路運輸來減輕鐵路壓力。

  ■春運.現場

  綠皮臨客減半臨時售票廳啟用

  昨天記者前往北京車輛段探訪,發現與去年相比,今年北京鐵路局安排的“綠皮車”臨客減少一半,讓旅客的回家之旅更加舒適溫暖。

  昨天在北京車輛段車場內,記者看到54組臨客中,只有13組239輛需要燒煤的“綠皮車”,其他都是空調車。而去年春運的“綠皮車”臨客有25組456輛。今年的“綠皮車”還整修了廁所、采暖系統、座椅等8個部位。記者登上一列整修好的綠皮車看到,車廂雖老舊,但乾淨整潔。

  另外,昨天早8時,位於北京站站前廣場的東臨時售票處的30個售票窗口正式啟用,售票時間為8點至24點。由於車站窗口預售期為18天,今天車站售票窗口和代售點開始發售2月3日,即農歷臘月廿三的車票。北京站負責人還表示,西臨時售票處30個售票窗口將根據客流情況隨時增開。


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