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中國經濟放緩沒那麼可怕

http://www.chinareviewnews.com   2013-07-26 20:31:06  


  中評社香港7月26日電/英國《金融時報》7月26日崽《中國經濟放緩沒那麼可怕》,摘要如下:

  什麼情況下人們會對7.5%的經濟增長率感到失望?當這個經濟體是中國、並且人們已經習慣於依賴其高達10%的經濟增速時。這正是全球範圍內某些經濟體以及某些商業領域目前所面臨的難題。

  對於可能受影響的領域,可以列出很長的清單。從澳大利亞的礦企到德國的製造類企業,很多公司都逐漸認識到,向中國銷售產品,遠非銷售收入快速增長的保證。在一個全球化整合的供應鏈中,這些出口商所感受到的挫折正迅速傳導至他們的供應商。

  亞洲開發銀行(Asian Development Bank)首席經濟學家李昌鏞(Changyong Rhee)表示:“貿易下滑以及投資收縮,屬於中國走更為平衡的增長路徑所產生的部分影響,中國經濟增速放緩的連鎖效應無疑是區域內應當關注的一大問題。”

  這種擔憂情緒已經蔓延到了最高級別的國際經濟管理組織。國際貨幣基金組織(IMF)總裁克里斯蒂娜•拉加德(Christine Lagarde)在上周的一次演講中表示,對於全球經濟整體而言,“存在新興市場經濟增長放緩的持續時間長於我們預期的風險”。

  匯豐銀行(HSBC)首席經濟學家簡世勛(Stephen King)表示,很多國家都將受到影響。“鑒於大宗商品價格近期下跌,受波及程度最深的包括國際上的某些主要大宗商品生產國。”

  但即便某些國家以及向中國出口產品的出口商發出了哀嚎,中國經濟增長模式的轉變也並非意外之舉。多年來,中國的政治領導集體一直宣稱要改變經濟增長依賴投資、出口、房地產以及製造業的模式,轉而依靠消費驅動。現在我們所看到的正是這種轉變的初步表現。

  長期以來,中國政治家們的上述表態並不受到重視,因為每當中國經濟增速放緩時,他們就會制定一個新的經濟刺激方案,並引發新一輪建設與投資熱潮。但當前的形勢似乎與以往有所不同。

  中國對新建公路、鐵路以及住宅的需求正在減弱,而海外對於中國出口產品的需求也已得到了滿足。中國現已認識到,放任投資占GDP比重從金融危機前略高於40%的水平,上升至如今接近50%的水平,加大了經濟結構最終向消費傾斜的難度。 


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