走私潛藏黑色利益鏈
據海關緝私人員介紹，經過層層轉賣，境外百餘美元一噸的洋垃圾，經走私入境後分揀銷售，可牟取十倍甚至數十倍的暴利。
記者發現，目前“洋垃圾”走私已形成境內外相互勾結、分工明確、運作熟練的犯罪鏈條，國外供貨商、中間商、國內進口商三方各自獲利。國內走私分子以極低價格購進洋垃圾後，利用國內價格低廉的勞動力進行分揀銷售，可牟得暴利。
廣西一邊境打擊走私部門工作人員稱，目前我國洋垃圾的主要輸出國為歐洲、美國、日本等，這些國家對垃圾處理要求嚴格、處理成本高，國外企業從政府部門獲取一定的垃圾處理補貼後，通過中間商將洋垃圾非法運至我國，再賣給我國收購企業。
據張家港海關緝私人員介紹，在去年偵辦的特大境外垃圾走私系列案件中，輸出洋垃圾的荷蘭一家供貨商就接受荷蘭、英國、比利時等國政府的補貼，處理相應國家產生的部分城市垃圾，每月接受總量在2萬噸左右。但其設在荷蘭鹿特丹的打包廠每月只能分揀處理1萬多噸城市垃圾，剩餘數千噸垃圾就運到非發達國家進行“消化”。
以其銷售到張家港的30個集裝箱763噸城市垃圾為例，到岸價格為每噸130美元，其中從鹿特丹到張家港的海運費約每噸100美元，其餘每噸30美元可用於支付在歐洲產生的陸路運費、打包費、裝箱費等，收受的政府部門垃圾處置補貼直接轉化為利潤。
參與洋垃圾走私的中間商一般是替國外供貨商和國內進口商牽線搭橋的專業貿易公司。中間商將國外洋垃圾轉手銷售給國內企業，可獲得每噸10美元左右的利潤。由於轉手數量巨大，利潤十分可觀。
國內進口商的走私主體多為貿易公司，在港口附近建有專門的簡易垃圾分揀廠，對進境垃圾分揀銷售後牟利。據被海關查獲的合肥和普貿易有限公司走私人員供述，其從荷蘭購買的763噸洋垃圾成本為每噸1000至1100元，但分揀出的廢紙市場售價在每噸2000元左右，分揀出的牛奶瓶、礦泉水瓶等塑料製品市場售價在每噸7000至10000元，分揀出的鋁制易拉罐等售價也在每噸4000元左右，而剩餘不可利用的垃圾（約占總量8%左右）交給有處理資質的企業只需每噸60元的費用。
分揀人力成本低是國內進口商賺取暴利的另一原因。據了解，國內分揀成本只相當於國外分揀成本的十分之一，國內分揀工人工資只有每月2000元，工作時間達到每周60至70小時，分揀過程中幾乎無防護措施；而國外分揀工資為每月2000歐元左右，工作時間每周只有40小時，防護服等防護措施成本很高。
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