中評社香港9月24日電／日前，連接俄羅斯遠東地區哈桑和朝鮮東北部羅津港的鐵路（54公里）完成了大規模改建工程。9月22日，在羅津港舉行了竣工紀念儀式。此外由俄羅斯主導推進的該港第三碼頭改建工程也將在年內完工。基礎設施建設正在逐步推進，朝俄間的物流或將迎來跨越式發展。
日本《朝日新聞》中文網報道，此次改建中，兩國的軌道全線共鋪設了4條軌道，俄羅斯的列車將可直接駛入羅津港。參加竣工儀式的俄羅斯國營鐵路公司總裁亞庫寧強調，“這是朝著經由俄羅斯連結歐洲與朝鮮半島的鐵路計劃邁出的實驗性一步”。俄方將其定位為連接韓國釜山港和歐洲的物流走廊的一環。
竣工儀式會場所在的第三碼頭，使用了全新的混凝土鋪設。延長了鐵路的專用引線，並鋪設了裝載煤碳的移動式大型起重機的配套鐵軌。符拉迪沃斯托克的國際商務經濟研究所的拉托金（音譯）所長指出，“羅津港的腹地廣闊，人工成本和物流成本便宜”，他對該鐵路的前景充滿期待。
羅津港的第一碼頭由中國企業負責開發，吉林省的煤炭經由該港運往中國南部。俄羅斯之所以積極開發第三碼頭，其背景之一也是受到中國此番開發的影響。
另一方面，朝鮮考慮利用開發羅津港來激活本國經濟。為了擺脫經濟上過度依賴中國的現狀，朝鮮似乎也有通過加深與俄羅斯的經濟關係以尋求平衡的外交考量。 |
