中評社台北2月20日電／海基會、海協會的“兩岸協議成效與檢討會議”今在湖南長沙舉行，其中，將檢討兩岸空運協議。台灣航空業界齊聲呼籲，盼爭取開放陸客來台中轉，以符兩岸對等原則，創造兩岸民眾最大利益。
陸客中轉 需求旺盛
中國時報報道，兩岸空運自2008年開放直航以來，往返旅次已超過3000萬人次。依2013年美國商務部資料顯示，去年共182.8萬人次陸客入境美國，其中6成透過韓國首爾、日本東京、香港等地轉機前往，顯示陸客中轉需求旺盛。
目前台灣民眾可透過大陸中轉歐美等國，大陸民眾至今卻受限規定，無法到台灣轉機。台“國籍”航空公司一致認為，開放陸客免簽來台轉機，有利兩岸空運發展，且兩岸直航高達49個航點，華航、長榮擁有綿密的國際飛航網路，大陸二、三線城市民眾由台灣轉機前往歐美、東南亞，可紓解北京、上海等一線城市機場負擔，更不需到有語言隔閡的日、韓轉機。
兩岸互惠 公平競爭
華航目前飛航兩岸28個航點，每周117班。身兼台北市航空公會理事長的華航董事長孫洪祥表示，目前陸籍航空公司可銷售台灣旅客前往大陸中轉赴歐美的市場，台灣業者卻不能銷售陸客來台中轉機票，不符國際航空業的轉機慣例。基於兩岸平等互惠原則，盼能與陸籍業者公平競爭。
長榮航空飛航大陸26個航點、每周達到116班次，可連結每周45班飛往北美6個主要城市。長榮航空董事長張國煒2012年呼籲重視陸客來台中轉議題，以台灣的地理位置加上兩岸定期航線開通，陸客來台灣中轉刻不容緩，也是台灣發展航空城及建立桃園機場成為亞太航運中心的關鍵。
長榮自2010年起推廣北美人士經台灣到大陸旅遊，受北美業者肯定。長榮航空總經理鄭傳義表示，盼陸客中轉議題此次能充分討論，並達成具體結論。 |
