1987年加入印度人民黨是莫迪步入主流政治舞台的重要標誌。莫迪用了僅僅一年時間就成為分部的秘書長，並逐漸掌控了古吉拉特邦的印度人民黨分部。1988--1995年間，莫迪成為古吉拉特分部的主要戰略規劃師，為印度人民黨在古吉拉特邦發展成為執政黨奠定了基礎。
莫迪在1990年印度人民黨元老阿德瓦尼組織的恢復阿約迪亞印度教羅摩廟的“戰車進軍”中發揮了關鍵作用，於1991年協助印度人民黨主席喬希組織了持續47天覆蓋14個邦行程近1.5萬公里的“聯合進軍”。儘管在古吉拉特邦分部的政治影響日益上升，但莫迪也受到一些印度人民黨資深政治家的排擠，有的人甚至認為他利用印度人民黨領導人之間的分歧從中漁利。但客觀地說，正是由於莫迪的政治遠見和抱負，印度人民黨迅速在古吉拉特邦從原本有名無實的政黨變成主導政治力量。
1995年，莫迪被任命為印度人民黨全國秘書長，負責印度人民黨在五個大邦的事務，並於1998年被提升為印度人民黨秘書長(組織)，開始步入印度全國政治舞台。在職期間，莫迪監察邦級行政事務、改革邦級印度人民黨組織並出訪許多國家，這些經歷使得莫迪能以全球化的視角看待印度的發展問題。1998年，莫迪在古吉拉特邦選舉中擔任輔選的角色，2001年向黨主席阿德瓦尼和印度總理瓦傑帕伊自薦參選古吉拉特邦的補選，勝出後就任古吉拉特邦首席部長，並於2007年、2012年和2013年三度連任(共四屆)。
“莫迪模式”
莫迪治下的古吉拉特邦在基礎設施建設、吸引外投和經濟增長等方面表現突出，為其獲得印度人民黨總理候選人提名奠定了基礎。人口數量和土地面積分別占印度5%和6%的古吉拉特邦在莫迪任首席部長期間發展成為印度經濟增長的引擎。從2000--2001年度到2012--2013年度，古邦GDP從11113.9億盧比增長到67001.6億盧比，年均增長率達到10%以上，遠遠高於印度全國平均水平。莫迪在任的13年中，其吸引外商直接投資(FDI)達到80多億美元，名列全印第六，並且與國內外的投資者簽署了10萬億至14萬億盧比的投資備忘錄。同時，古吉拉特邦的基礎設施有了較快發展，該邦是印度為數不多的“不缺電”的邦;高等級公路里程從2001年的394公里增長到2013年的1432公里。本文來源：瞭望觀察網
儘管古吉拉特邦的經濟成就與印度整體經濟環境和古吉拉特邦的商業傳統、產業結構與地緣優勢等內外環境因素密不可分，但毋庸置疑，莫迪的治理與改革功不可沒。在任期間，莫迪首先將工作重心由傳統的發展工業轉向整體社會經濟發展，制定了五管齊下的發展戰略，發起政策驅動改革項目，調整政府行政管理結構，實施多項創新計劃，發起“振興古吉拉特”運動等。
但也有批評者認為印度人民黨為贏得選舉對莫迪進行了刻意的“包裝和推銷”。更多批評者認為莫迪的“發展模式”並沒有完全達到均衡與包容的發展目標。古邦經濟增長的主要受益者是城鎮工業人口及中產階級，而農村、低種姓及貧困人口則被進一步邊緣化。儘管從2001
2012年度邦農業年均增長率高達11.11%，但在農村地區，發展落後、營養不良、輟學率較高仍普遍存在，分配不公和收入差距已經成為古吉拉特邦的一個主要社會問題。而且，在邦經濟高速發展的背景下，其貧困人口比例仍高居全國第18位，減貧結果乏善可陳。更為重要的是，古吉拉特邦的負債高達1.38萬億盧比，位列各邦負債排名第三。
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