中評社北京7月20日電／馬航客機在烏克蘭墜毀後，指責馬航乃至指責馬來西亞的聲音很多。批評者質問“明知道烏克蘭地區有武裝衝突為何還要飛越？”，並聯繫之前的失聯事件，認為馬航真是糟糕透頂。這樣的批評可以成立嗎？
不繞開衝突區域是民航公司的慣常做法
在本次空難發生前，大部分航線都沒有避開烏克蘭
騰訊新聞報道，德國漢莎航空在昨天12：41發布聲明：“漢莎航空已經決定繞開飛行烏克蘭東部領空，即刻生效。漢莎航空永遠視乘客安全高於一切。”這個聲明寫得冠冕堂皇，但換個角度看就是承認之前和馬航一樣並沒有避開烏克蘭東部飛行。
而據客機航線追蹤網FlightRadar24的資料，新加坡航空SQ351航班幾乎和馬航失事航班在同時經過同一地點。相比之下，後者遇難很可能只是運氣太背。
馬航失事客機和新航客機飛越相近地點
如果因為沒有繞行說馬航天糟，那麼新加坡航空和漢莎航空又如何呢？根據7月15日航空服務調查機構Skytrax公布的2014年全球航空公司排名，新加坡航空和漢莎航空分別居於全球十佳航空公司的第三位和第十位。
|
