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| 的士司機向傳媒表達訴求。（中評社 楊犇堯攝） |
另一位司機曹先生亦指責，“我開車十多年，過去香港是全世界最穩定的地區，現在亂成這樣，我掙錢養家都難。”
在的士司機表達訴求的同時，紅棉路天橋上的部份人群大喊“真普選”口號，橋下回以“開路”口號，有橋下佔領人士試圖沖上前理論，被警方制止。
由於現場聚集人士不斷增加，大批警員其後到場，在中間分隔開兩批人士，除安排“反佔中”人士沿金鐘道行人路離開，亦派出談判專家，呼籲佔領人士開放金鐘道的行車線。
但佔領人士以投票方式決定，強調除非政府開放公民廣場，絕不會開路和搬走鐵馬。
來自香港理工大學社工專業的周同學承認，佔領行動令部份司機生計受到影響，但指責任不在學生而在政府，認為如果政府願意與學生溝通，釋放善意，或是開放公民廣場，學生也不會繼續堵塞交通。
業界：將申禁制令追討損失
同日，14個的士、小巴、非專營巴士及貨車商會草擬申索書，計劃在律師協助下，向法庭申請禁制令，禁止佔領人士繼續佔據金鐘、銅鑼灣及旺角一帶路面，並向佔領人士追討佔領行動帶來的經濟損失及訴訟費用。
代表說，佔領行動啟動以來，香港交通界損失達到20億元，150萬人次受影響，稍後會正式向法庭提出申請。
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