中評社台北2月5日電／“ATR-72型飛機多少有問題，但不應該出這麼大的狀況。”復航使用的ATR-72型雙螺旋槳飛機，自1995年至今，20年來已發生20起飛安事故，使得ATR被冠上“奪命機”稱號。
中國時報報道，復航ATR-72型雙螺旋槳飛機昨再度失事，連民航局都覺得不可思議，下令國內使用此機型的復航與立榮航空深度檢查。
由法國與意大利合資製造商ATR所製造的雙螺旋槳民航機，自1988年首航後，成為支線航班航空公司的最愛，但自1995年來已發生20起死亡事故，安全遭質疑。台灣航空公司中，立榮有12架ATR-72 600型班機，復航包括昨天的事故飛機，共有6架500型、5架600型飛機。
ATR-72上市後，泰國、古巴、寮國也都曾發生空難事件，加上去年澎湖空難造成48死、15人傷，讓ATR-72型飛機，頓時被冠上“奪命飛機”。
台民航局長林志明表示，出事的ATR-72 600型飛機去年4月才引進台灣，機齡不到1年，今年1月26日完成定期維修，是世界非常暢銷的機型。ATR客機今年已發生3起事故，今年2月3日，印尼航空有1架600型飛機在龍目國際機場發生跑道偏離事故，無人受傷，機上29人全數生還。
1月2日，英國藍島航空一架500型飛機，飛行途中接獲2號發動機火警訊息，隨即在附近機場安全降落。
民航局表示，600型班機日前雖然有小故障，卻沒有發生重大事故，加上去年500型班機在澎湖失事，民航局決定針對復航所有ATR型飛機做特別檢查。 |
