中國人民銀行行長、發展改革委主任、工業和信息化部部長：關注穩增長，也寄望中高端
就在奔赴長春考察前，李克強剛剛在中南海召開了中國裝備“走出去”和推動國際產能合作座談會。4月10日一早，他就到中國北車長春軌道客車股份有限公司考察。
工人們高舉“感謝超級推銷員”的字板，站在至少3米高的作業平台上歡迎這位總理。企業負責人也說，您是我們的超級推銷員，我們都把您看成北車一員。美國彭博社的報道稱，在訪問非洲或其他發展中地區時，李克強總理經常“推銷”中國鐵路企業的技術和產品，去年這一產業的創紀錄收益表明他推銷的回報正逐步顯現，2014年，中國四大鐵路裝備和建設公司都獲得高利潤。
事實上，總理推銷的不僅僅鐵路，還有中國裝備。去年李克強在哈薩克斯坦訪問時達成中哈產能協議，不久前正式在北京簽下236億美元的合作大單。正如他在幾天前的座談會上所說的，加快中國裝備走出去和推進國際產能合作，這是實現我國經濟提質增效升級的重要舉措，有利於培育對外開放新優勢，推動形成優進優出開放型經濟新格局，使中國經濟與世界經濟在更高層次上深度融合。
此次考察，李克強又指出了中國裝備走出去的方向：一是要以“聯合艦隊”抱團出海。他在考察北車長客時寄望南北車合併後組成“聯合艦隊”抱團出海，打造世界一流裝備企業。他指出，這一艦隊是包括鐵路車輛生產和相關配套產業的“混成艦隊”，各方須協同配合，有序競賽。
二是要有過硬的質量和良好的售後服務。李克強囑咐，我為中國裝備“站台”，希望你們給國家“撐台”，打造永不褪色的金名片！
推動中國裝備走出去需要多個部門合力推動，尤其是在素有“新中國工業的搖籃”和“共和國的裝備部”的東北。此次長春考察，陪同人員不僅有全國政協副主席兼人民銀行行長周小川，還有發展與改革委員會徐紹史、工業和信息化部長苗圩，這一名單也足見總理對中國裝備走出去的重視程度。
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