首先要看到，這決非政治問題，而是互聯網衝擊傳統行業的一部分。互聯網衝擊了傳統媒體業、傳統零售業、傳統出版業，甚至傳統銀行業等等，幾乎沒有它不“攪和”的地方。現在它又來讓“的哥”們煩惱了，互聯網的發力走到了這一步。
互聯網造成了利益的重新洗牌，這就是問題的實質。出租車司機及出租公司牌照擁有者利益受到衝擊，採取了與其他受損行業相比較為激烈的反應，對此社會管理機構大概不需有“重大維穩”那樣的緊張，而應在技術層面認真研究對策，慢慢加以解決。
現在全球都沒有好的辦法，默許專車和禁專車的西方城市遭遇到來自不同方向的壓力，對這一現實我們一定要予以正視。當前情況下，中國各地管理者或許應首先致力於緩和兩類車的矛盾，為最終的徹底解決積累經驗，爭取時間。
比如，專車的發展速度至少不應太快，避免出租車行業受到無法承受的衝擊。此外要加快研究出租車司機們感到相對於專車“不公平”的那些問題，比如出租車承受的社會管理成本一直被認為“比較高”等等。
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