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| 位於東海的岱山島機場上，有3架中國國產BZK-005型中遠程偵察機停放在機庫前 |
然而，隨著中國與周邊國家在附近水域的爭端不斷升級，這些無人機也會偶爾現身中國與周邊國家的摩擦之中。2013年9月，日本航空自衛隊就曾派出戰鬥機鑒別飛向釣魚島的“不明飛行器”。根據日本防務省鑒定，這架飛機這就是中國的BZK-005無人機。從時間和飛行方位上可以辨別出，該無人機很可能是從岱山機場起飛的——這一細節早先并未披露。
從較早的衛星照片上看，中國已對該機場開始翻新，修補混凝土跑道，并在2010年中期至2013年間清理了周邊的植被。與此同時，中國政府還新修建了兩快支援區域。
跑道南端附近的第一塊區域有7座無人機堡，每座大小約為22×27米，這樣表明一座機堡至少可容納2架無人機。第二塊區域位於跑道東側不到800米處，可能建有兵營和停車場。直到2015年年初起，這一地點的修建活動還在持續進行。
岱山機場是中國少數幾處專用無人機基地之一，盡管移動地面控制站在普通機場也正變得越來越普遍。
這表明中國一直在發展無人機隊，而這讓五角大樓感到不安。美國國防部科學委員會在2013年的報告中稱，“中國涉足無人系統的舉措是一種警告”。報告斷定中國的資源和科技將讓其“在未來趕上甚至是超過美國在無人系統方面的支出”。
不過，這一預測是否會變為現實，現在還難以判斷。據最近的“蒂爾研究”估計，未來十年內，美國仍將在世界無人機研發、測試、評估等費用中占據65%的份額，而且采購量將占到41%。 |
