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| 台灣藝術股份有限公司董事長、南台灣觀光產業聯盟總召集人林富男。 |
在陸客的問題上，林富男認為，應再給予陸客簽證的便利性，甚至更進一步比照卡式台胞證，發給大陸居民卡式通行證，簡化陸客來台的程序，透過電子晶片卡亦更好控管，免除“國安”疑慮；更重要的是要解除陸客來台的配額管制，讓市場回歸自由機制以提高競爭力爭取旅客，再者台灣旅行業者亦應維持市場秩序，不要互相殺價，更需破除“一條龍”壟斷團客市場的局面，對台灣整體觀光產業及普羅大眾才有所助益。
此外，林富男呼籲，現行台灣赴外免簽證有148國，而我們只給45個國家免簽，應從東協十國開始，增加免簽國家。再者，也應增加南台灣與大陸各大城市的航班與航線，按現狀高雄飛北京每星期才1班，而南台灣有660萬民眾，在商務、觀光上都忽視了南台灣人民的需求，政府重北輕南莫此為甚，此亦是南台灣發展觀光主要的拌脚石。林富男話峰一轉，更加強調兩岸航班及陸客中轉，毋忘高雄。
林富男誠摯建議，若政府重視觀光，觀光局的位階應該要升格擴編，並從寛匡列經費，增加觀光投資，縱然目前政府的財政拮据，但投資觀光建設的錢不能省，這是一項服務型的外貿產業；在兩岸政策上，民間亟待平穩的發展，不能過於激化，畢竟兩岸關係的穩定，是觀光發展的先決條件，當然政府必須轉化“管理型政府”的心態，改變為顧客導向的企業化服務型政府，才能收台灣觀光產業發展的綜效。
高應大觀光管理系系主任、商業現代化學會秘書長王明元教授亦針對該專題回應道，台灣若要達到澳門、香港的觀光人口目標，一定要將交通發展好，例如增加航班、油輪等等，每年六千萬、七千萬來台人口都有可能；第二，台灣要營造各地方景點的特色，還有設施的充實、交通的建設，像高捷只有兩條線是絕對不足，導致自由行的遊客都集中在台北，因此未來在交通的建設上，即使捷運系統發展不及，但從市區到特色景點，也可透過公路系統去處理，如何讓觀光客清楚的知道大眾運輸的資訊並能確實的銜接觀光路線，這是非常重要的。王明元最後表示，政治一定會影響未來的觀光發展，到底走向會如何，值得觀察。
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