中評社北京10月8日電／一組今年國慶長假後，京港澳高速北京市界收費站處進京返程擁堵的航拍照片在網上迅速傳播，那個場面，除了震撼、壯觀，真實在想不出還有什麼其他詞匯可以形容。
我很幸運地躲過了進京擁堵，但是，10月1日那天出京的擁堵讓我給趕上了。原本5個小時的車程，從日出走到日落再走到看見了頭上的星星，足足走了14個小時。當時的場面如果也來拍一組照片，其震撼和壯觀，絕對不輸於京港澳那一組。第二天看新聞，似乎那天全國各地的高速都出現嚴重擁堵的情況。
自從高速公路在幾個特定假期免費通行以來，印象中除了第一次免費的時候沒有碰上過大堵車，其餘的似乎都碰上過，以至於每到出行，如何規劃出行時間和路線，成了一件頗感頭痛的事。也是從那時起，對高速特定節假日免費通行的質疑一直此起彼伏。今年國慶長假高速擁堵，呼籲取消免費措施的呼聲又一次強烈起來。
價格為王，免費肯定能夠大大聚集人氣。按照基本的經濟學原理，高速免費必定導致擁堵，天下沒有免費的午餐。但是，通過我個人的幾次被堵體驗，我卻覺得長假高速一免費就大堵車，基本上和經濟學基本原理關係不大，而和管理卻關係不小。
還是以我的個人經歷為例。10月1日那天，考慮到國慶長假第一天，再加上高速免費，預計高速上肯定堵車，於是起了個大早，希望能夠在人們都出門之前盡快躲過幾個容易堵車的地方。
開始的近100公里路程完全如我所願，實際上我在北京界內沒有碰上堵車。但是，在從京津高速往京滬高速拐彎的時候，碰上了大堵車。長長的車龍排出去好幾公里，前後根本望不到頭。人們在車縫間和路邊聊天、遛狗、撒尿，廣場舞倒是沒有看到。
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