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| 李小加稱，期望“倫港通”最終可使香港成為期貨商品交易中心。 資料圖片 |
中評社香港10月27日電／國家主席習近平在訪英期間，在當地宣佈了多項合作計劃，其中包括香港期交所與倫敦金屬交易所（LME）等擬合作，建立期交所與LME之間的互聯互通，被市場視為“倫港通”，連接倫敦與香港的大宗商品市場。港交所（0388）行政總裁李小加昨日表示，“倫港通”的前期準備工作已經開啟，他期望“倫港通”最終可使香港，成為期貨商品交易中心。
與“滬港通”有三大分別
香港文匯報報道，他認為，“倫港通”與“滬港通”有三大分別：“滬港通”為現貨市場，“倫港通”則屬期貨市場。其次，“滬港通”主要以內地流量為中心，“倫港通”則以香港為中心，採用香港時間和香港結算等措施。
最後，“滬港通”主要為已有的產品市場，“倫港通”則屬空降產品。他指出，香港原新產品的發展較慢，但收購LME後，沒理由不把相關的產品，帶到來香港。
帶來新流量與發展空間
他表示，“倫港通”屬重要戰略，是“互聯互通”的重要部分，認為現在是適當的引入時期，並指“倫港通”會先開通“西向”，期後再開通“東向”。市場屆時相信，商品市場的互聯互通，將涵蓋內地。
李小加認為，內地市場現在是休養生息，但對風險較高的產品，例如期貨和國際市場的投資，仍有強勁需求，並認為開通“倫港通”可帶來新流量和新發展空間。
至於監管方面，他說“倫港通”需通過香港、倫敦和歐盟三方面審批，歐盟方面審批時間較難估計，料需時最少半年至一年，他期望有關進度會較預期快。交易門檻方面，他指會跟“滬港通”一樣，跟隨本地規則和習慣，而現時“滬港通”除企業投資者外，亦有很多個人投資者，認為“倫港通”亦不只限企業投資。
他相信，現時仍有很多沒有參與期貨市場的投資者，認為當“倫港通”開通後，可吸納這批客戶，有關的流量將會增大。
人民銀行“減息降準”，為市場繼續注入資金，李小加認為，為市場注入更多流動性是好事，但他不會評論對股市的影響。 |
