|
| “從政府政策角度探討如何提升香港作為區域性郵輪樞紐的競爭力”公開研討會現場。（中評社 高映竹攝）
|
中評社香港11月13日電（記者 高映竹）“從政府政策角度探討如何提升香港作為區域性郵輪樞紐的競爭力”公開研討會昨日假香港理工大學酒店及旅遊業管理學院順利舉辦。理大酒店及旅遊業管理學院講座教授、首席研究員徐惠群教授做主題演講報告研究項目成果。
徐惠群在報告中介紹說，“自一九九零年以來，郵輪業經歷年均7.2%的旅客人數穩定增長。近年來，亞洲在全球經濟中日益重要的角色令各地對亞太地區更趨關注，郵輪業界已開始探索亞洲的新市場。
她還指出，中國內地市場尤其如此，中國內地郵輪旅客人數預計將於二零一五年首次超過一百萬。
亞洲郵輪業的迅速增長在為香港帶來良好機遇的同時，亦帶來了重大的挑戰。徐惠群表示：“耗資八十二億港元興建，並於不久前投入服務的啟德郵輪碼頭，象徵著香港政府將香港發展成區域性郵輪樞紐的堅定決心。”
但是她指出：“亞洲城市港口基礎設施的發展以及中國內地出境旅遊市場的發展在加強香港角色的同時，香港作為國際都會亦面臨來自深圳和廣州這些鄰近港口的激烈競爭。”
事實上，新加坡和上海已相繼宣佈其當區域性郵輪樞紐的計劃。其他鄰近經濟體包括越南、韓國和台灣亦正積極拓展郵輪港口設施，藉此吸納迅速增長的亞洲郵輪旅客市場。
研究團隊根據對競爭格局的全面了解，公佈了相關策略和對政策制定之意義等研究成果希望協助香港政府制定和實施與郵輪旅遊相關的政策，支持香港成為區域性郵輪樞紐。
首先，需求方面，研究團隊建議，向半徑三小時距離地區進行市場推廣，充分利用港珠澳大橋和高速鐵路帶來的效益。其二，提高中國內地居民對短線及長線郵輪旅遊行程的認識；其三，提高香港居民對郵輪假期的認識及興趣；其四，教育亞洲消費者，使其瞭解郵輪旅遊的本質。
|
