因為中國很明白，歷史上所有的大國在崛起過程中，都有圍繞它的崛起展開的全球化運動，因而中國也不會例外。作為一個崛起中的大國，“一帶一路”是中國全球化的初始階段，應該說是中國迄今為止能提出的最好的大國戰略，是一種建立在相互依賴基礎上的共贏理念。中國“一帶一路”的最終目標是要與沿線國家一起打造利益共同體和命運共同體，而互聯互通和貿易投資便利化同樣也是中國構建“一帶一路”的最基本尺度。
仔細看看中國的“一帶一路”戰略藍圖，就可以發現，不論是從陸上還是海上發起的這兩條進軍歐洲的路線，包含了東南亞、南亞、中東、中亞、東非、北非、中東歐直達歐洲複地，幾乎囊括了之前美國的所有正在撤出的勢力範圍，因此也可以說是對美國勢力的一種填補。預計未來一段時期內，中國有必要以構建“一帶一路”為契機，以亞投行（AIIB）為平台，與“一帶一路”沿線國家一起打通亞歐海上和陸路交通網，讓這一沿線國家均十分期待的海陸立體大通道成為連接彼此深度合作的最佳橋梁。
同時，目前的中歐關係已達歷史上的最佳時期：歐盟已連續11年位居中國第一大貿易夥伴，中國連續12年是歐盟第二大貿易夥伴，2014年中歐雙邊貿易額更是突破6000億美元大關，到2020年很有可能會突破萬億大關。這種互惠互利的關係，是維繫友誼的最好力量。特別是在經貿方面，中國和歐洲多國的合作已經成為典範。而在在政治上，由於歐洲一體化在不斷推進，因而中歐關係至少有中國－歐盟關係、中國－歐元區關係、中國與各個歐洲國家關係等三種樣態，所以中歐關係其實既符合大國外交（比如中德、中英、中法關係）、也符合發展中國家外交（比如中國和一些經濟不發達的東歐國家關係）、更符合多邊外交關係（中國歐盟合作等）。因而中歐關係現在是“重要”，未來甚至不排除將是“首要”。而且，在身陷金融危機彌久不拔的狀態下，歐洲對於中國資本的到來的期待，幾乎相當於中國在改革開放初期對歐洲資本的期待，因而現在可謂是中歐合作並走向共贏的最佳契合點。
正如分析指出的那樣，中國已經是歐盟第一大進口國和第二大出口國，因而中國正下大力氣對通往歐洲的陸上和海上貿易通道進行升級和現代化。陸上通道通過中亞、伊朗、土耳其和中歐連接歐洲，該通道上的基礎設施建設由亞投行給予資金支持。此外，中國正投資港口設施，改善同西歐的海上貿易，一系列所謂的“珍珠鏈”港口建設可以為“海上新絲路”提供最可靠保證。綜合來看，美國的“重返亞太”本質上是受地緣政治和安全驅動的舉措，並概念化為軍事戰略調整。相反，中國的“轉向歐洲”以及“一帶一路”沒有類似的安全和軍事特點，而是更注重貿易關係和投資，因此成功的可能性極大。而且，一旦中國的“一帶一路”獲得成功並得到歐洲的支持，那麼中國和歐洲的合作必將更加深化和緊密，這無疑將成為中國打破美國戰略圍堵並最終實現和平崛起的最大砝碼。（來源：軍事評論員陳光文） |
