中評社北京3月7日電／近期，鐵路總公司取得“高鐵定價權”，引發人們對票價的關心，另外很多人討論高鐵時速是否會提到350公里。3月6日上午，全國人大代表、中國中鐵副總工、中鐵隧道集團副總工、中國工程院院士王夢恕參加河南團分組審議，看看他怎麼說。
河南可以修“旅遊鐵路”
米字形高鐵建成後，如果河南利用這個優勢，能再多修一些支線，將所有省轄市連接起來，尤其將開封、洛陽、焦作的景點連接起來，就成了“旅遊鐵路”。
如果全省都能這樣，相當不簡單，可以帶動農家樂，旅遊鐵路還會解決就業，外出務工人員在自己家就可以掙錢。
票價定了一般不再動
貨運是堅決不能漲價的，一旦漲價，直接影響全國其他物價上漲。
對於客運，誰說了也不算，一般定完價以後就不再動了。考慮到每年物價上漲3%左右，但火車票價不動，等於票價在下降。鐵路運行圖出來後，沒人坐也照樣跑，這是為了穩定國家的形勢，它不像飛機、公路，沒人了可以合併。
時速還不能提到350公里
現在時速不能提到350公里。可以先提到320公里，因為300公里在全世界都是最快的時速，我們先提到320公里後，再做試驗，如果行了，就按320公里編運行圖。
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