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| 11日晚，在立法會外反高鐵示威人群中，有人聲淚俱下（左），稱高鐵是對公幣的浪費。（中評社 蘭忠偉攝） |
中評社香港3月13日電（記者 黃蔚分析報道）香港特區立法會財委會11日下午進行表決，通過廣深港高鐵香港段工程涉及196億港元的追加撥款申請。香港高鐵終於解決了曠日持久的資金問題，未來將不會因為資金而停工，數千工人生計將不會因資金問題而受到牽連。
但審議過程並不順利——撥款審議過程中曾三次暫停會議，有反對派議員離席抗議，有議員霸佔主席台，並向代主席陳鑑林潑墨，還有議員稱將考慮提出司法覆核；此外，通過196億港元撥款的結果也並非讓人皆大歡喜——撥款通過的消息一經傳出，立法會外的示威者立即衝入立會示威，站在立會電梯上拒絕離開，並一直與警方僵持。入夜之後，立會外有百名示威者在立會外高聲呼喊，更有人聲淚俱下稱高鐵浪費公幣，呼籲示威者夜晚留守、堅持到第二天。
越來越大的反對聲浪，以及越來越激進的反對方式，揭開香港社會回歸18年多以來的轉型深層次矛盾的冰山一角。
這樣的情形或許讓很多關心香港發展的許多人不解或憂心，香港作為全球知名經濟體，一個能夠創造大量就業機會、並推進香港與高速發展的中國進一步融合的工程，為何會激起上至立法會下至普通百姓如此程度的不滿？他們反對的是什麼，又為何而哭？
被詬病得最多的，便是指高鐵為“大白象”工程，稱總長26公里竟造價飆升至853億元的高鐵是對公幣的無端浪費。但這一理據並非站得住腳，人員、資金流動便捷所帶來的兩地共榮，以及將香港納入全國高鐵網所帶來的未來數十年收益難以一時用金錢估算。而這背後不得不特別點出的是，若反對派議員通過點人數、拉布最終讓已完成七成的重大工程變為廢鐵，才是真正對公幣的最大浪費！
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