上海市綠化和市容管理局拒絕接受記者的採訪。
一位了解內情的上海公務員介紹，接連發生的上海垃圾外倒事件讓上海的領導“很惱火”，領導認為這對上海造成了嚴重的負面影響，要求馬上採取措施。
當江蘇海門再發上海垃圾傾倒事件後，上海方面很快做出決定：建築垃圾一律不再外運。
新京報記者獲得的一份由上海海事局下發的緊急通知顯示，該局要求相關部門加強對轄區內的渣土船的攔截檢查，尤其是前往江蘇、浙江方向的渣土船，一律暫時扣押，嚴禁出港。通知措辭非常嚴厲。
相關報道顯示，這已不是上海垃圾偷倒事件第一次發生。此次受害的是蘇州和南通，去年無錫、常州也因此“上榜”。
去年5月，無錫惠山區洛社鎮發現當地被人掩埋上千噸生活垃圾，經調查來源是從上海用船偷運而來。
僅僅一個月後，常州地方海事局接到舉報，有4艘貨船載有上海2000噸左右的生活垃圾，沿大運河運到了常州，試圖偷埋處置。
放眼全國，“偷倒垃圾”事件不獨是上海所有。按媒體報道，這些事件在全國範圍內都有發生。比如深圳生活垃圾偷倒清遠、甚至跨省運到江西贛州於都縣。
今年3月，河北省巨鹿縣警方查獲一起跨省非法傾倒固體廢物垃圾案，現場發現由山東省非法運輸至巨鹿傾倒垃圾400噸。
越來越多的“偷倒垃圾”事件的背後，是垃圾圍城的現實。據《中國建設報》2014年8月18日報道，中國大陸三分之二的城市被垃圾包圍，城市垃圾占地面積達5億平方米，並以每年8%－10%的速度增長。作為中國最發達的城市，上海的垃圾矛盾最為突出。
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