他表示，此次南京作為第一個吃螃蟹的地區，也並非對此作出強制規定。“大家不要一看到這個規定以後就覺得一定會收費了，它是為了規範第三次收費的行為而發布的一個具有規範性的規定。它既考慮到消費者的權益，也考慮到快遞企業的權益。”
“規定出台後，如果有的快遞公司還是不收費，也是可以的，”邵鐘林說，“這就看快遞公司想如何做好服務、如何管控成本、如何做好口碑。這些都需要每家快遞公司自己來考量。權利是可以放棄的，義務是不可以放棄的。”
是否有替代方案？
解決收件人及時取走快件是否還有其他更好的方案？對此，邵鐘林說，目前有快遞公司會在居民區放置智能快遞投遞箱，可以在一定程度上促成派送一次成功，只是現在這種投遞箱的投放還比較少。
此外，他認為，如果投遞不成功的話，還可以讓收件人自行到網點基地提取快遞，“方法是多種多樣的。”邵鐘林說。
而快遞員於錚告訴記者，一個小區放置一個智能快遞投遞箱不太現實，即使這樣做了，但投遞箱的格子數量也是有限的。
“一個也就二十多個格子，一個小區多少個住戶啊，如果把所有快遞都能擱到投遞箱裡，那小區得安多少個？”於錚認為，“投遞2次以上另收費能給消費者提個醒兒，不及時收快遞就要掏錢了，應該對及時取件會起到好的作用。”
（來源：中國網） |
