行業遇過山車
目前，平衡車行業處境困難重重。一位業內人士告訴北京商報記者，平衡車行業目前有4000億元規模。僅2015年，中國平衡車出貨量就達到1200萬台，6個月時間出口規模達到400億元，相關生產廠家超過1000家，出口市場主要是美國，美國市場占有中國出口的近60%。
“但現在的情況就像過山車。目前在深圳只有100多家企業在經營，浙江有30多家。2016年上半年受行業標準影響出貨量僅500萬台左右。”該人士表示。
“有的企業沒有訂單，很多企業倒閉，我們的訂單銳減70%，一個月的出貨量才8萬台。”深圳市碩穎智能科技有限公司董事長陳國明表示。
多位業內人士表示，之所以平衡車行業遭遇這樣的困境還是源於安全問題。
2015年扭扭車在美國發生54起著火爆炸事件，在英國、比列時、中東、中國香港等國家及地區相繼發生近百起著火事件，在國際上造成非常強烈的負面影響。美國消費產品安全委員會宣布，召回了超過50萬台平衡車，包括Swagway X1 26.7萬台、Powerboard 7萬台以及Overstock.com售出的全部產品4300台。
對此，美國消費品安全協會宣布，所有平衡車的製造商、進口商、經銷商，其在美國本土生產、進口、銷售的平衡車必須符合最新的安全標準，包括UL2272平衡車電路系統認證標準。
杭州騎客有限公司董事長應佳偉表示，“安全事故頻出的罪魁禍首就是行業的知識產權意識不強，沒有行業標準，一些小作坊、小企業仿冒所致”。
創新是未來保障
在浙江大學教授、中國工業設計協會副會長兼秘書長應放天看來，目前平衡車企業遭遇困境的根本原因還在於創新不足。“本來平衡車的發展有兩個方向，一個是休閑娛樂，一個是代步。代步平衡車與休閑娛樂的完全不同，但是由於創新不足，代步平衡車沒有發展起來，消費者用休閑娛樂的平衡車代替，則遭遇了上路的尷尬。”
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