中評社北京9月3日電／昨天，《北京市“十三五”時期重大基礎設施發展規劃》（下文簡稱《規劃》）發布。《規劃》明確了未來五年北京基礎設施建設十大任務，包括高標準建設公交都市、建成新機場工程及配套交通網、發展綠色低碳能源、高水平建設城市副中心等。
《規劃》對本市“十三五”基礎設施發展提出4類共25項指標，主要包括：公交專用道里程1000公里、中心城全日綠色出行比例75%、用水總量不超過43億立方米、單位GDP能耗5年累計降低17%、全市污水處理率大於95%、生活垃圾無害化處理率大於99.8%等。
引導自行車回歸城市
在“十三五”十大基礎設施建設任務中，前三項都與交通有關，分別是建設公交都市、改善城市道路網絡和京津冀區域交通一體化。
公交方面將大力推進軌道交通建設，運營總里程提高至900公里，中心城軌道交通站點750米半徑覆蓋率達到90%。市發改委委員崔小浩表示，“十三五”期間將建設12號線、17號線、19號線一期這些軌道交通快線和骨幹線網。到2020年，北京中心區域地鐵密度將接近或達到巴黎、紐約、東京等城市水平。
同時，原有線網的功能也要提升，特別是一些斷頭線或聯絡線的建設。崔小浩舉例說，比如目前乘昌平線進城，只能在13號線換乘。對昌平線南延後，15號線、10號線、4號線都可實現換乘。“通過多點換乘，能整體提升原有線路的效率。”
同時，引導自行車回歸城市，形成連續成網的3200公里自行車道。採取的措施主要有：一、減少占道停車，目前很多自行車道被汽車占道；二、在有條件的路段增加物理隔離，保證騎車人安全；三、增加標誌標識。
打通三環半瓶頸路段
“十三五”期間，本市將打通“三環半”道路系統，基本建成四環內主幹路網，打通微循環，加快完善城鄉路網。同時，深入挖潛、統籌配置停車資源，出台政策推動居住區和鄰近單位停車資源共享，開展錯時停車。
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