七、在美國的電力行業，對風能和太陽能生產和投資的稅收抵免政策延期五年相當於在未來五年部署約一億千瓦可再生能源，美方還暫停了聯邦土地上的煤炭開採租賃，同時對占全美煤炭供應量約40%的聯邦煤炭項目開展全面評審。在交通領域，美方已經完成載重汽車的能效標準制定，在項目實施期間將減少至少10億噸碳污染。在建築領域，美方將於年內制定完成20項額外的電器和設備能效標準，將有助於實現減少30億噸碳污染的目標。在非二氧化碳排放方面，美方今年完成了減少國內氫氟碳化物及油氣和垃圾填埋行業甲烷排放的措施制定。
八、中方正在大力推進生態文明建設，促進綠色、低碳、氣候適應型和可持續發展。“十三五”期間（2016－2020年），中國單位國內生產總值二氧化碳排放和單位國內生產總值能耗將分別下降18%和15%，非化石能源占一次能源消費比重將提高至15%，森林蓄積量將增加14億立方米，作為實施其國家自主貢獻的切實和關鍵步驟。中方將繼續努力提高工業、交通和建築領域的能效標準，推動綠色電力調度以加速發展可再生能源，於2017年啟動全國碳交易市場，逐步削減氫氟碳化物的生產和消費。中方還將推進交通運輸低碳發展，加強標準化、現代化運輸裝備和節能環保運輸工具推廣應用。
九、在國際層面，作為強化低碳政策長期承諾的一部分，2015年美國與其他經濟合作與發展組織（OECD）成員一道通過了限制海外投資燃煤電廠的新OECD指南。美方還仍堅持承諾與其他發達國家一道，在有意義的減緩和適應行動背景下，到2020年每年聯合動員1000億美元的目標，用以解決發展中國家的需求。該資金將來自各種不同來源，其中既有公共來源也有私營部門來源，既有雙邊來源也有多邊來源，包括替代性資金來源。中方正在採取切實步驟加強綠色和低碳政策與規定，旨在嚴格控制公共投資流向國內外高污染、高排放項目。
（後方支援記者 臧涵）
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