中評社北京9月15日電／日媒稱，中日兩國14日至15日在廣島舉行海洋事務高級別磋商，計劃就避免在東海發生不測事態的海空聯絡機制以及油氣田開發問題進行協商。雙方能否就海空聯絡機制的啟用時間和重啟已經中斷的油氣田開發談判達成一致成為焦點。
據《日本經濟新聞》網站9月14日報道，日方出席人員以外務省亞洲大洋洲局參事官四方敬之為首，參會者來自防衛省、海上保安廳等。中方出席人員來自外交部、國防部及海警局。在這一框架下的磋商始於2012年，此次為第五次舉行。
報道稱，海空聯絡機制是兩國軍事部門間進行緊急聯絡的機制，在2012年6月基本達成共識後，磋商陷入停滯。對日本來說，兩國政府間磋商油氣田開發問題的目的是牽制中國的單方面開發。
據日本《朝日新聞》9月14日報道，中日兩國9月14日至15日在日本廣島舉行時隔九個月的海洋事務高級別磋商。本次最大的焦點是，能否實現時隔六年就東海油氣田聯合開發重啟談判。隨著東海緊張局勢加劇，實現重啟並非易事。
報道稱，東海油氣田問題與釣魚島問題是中日之間的懸而未決的事項。中日兩國2008年就共同開發達成共識，但2010年7月進行談判後再無進展。中日雙方最近決定為重啟談判進行準備。
日本經濟產業大臣世耕弘成在13日的記者會上表示強烈期待重啟談判。
問題的開端是2003年中國著手開發“白樺”油氣田（中國稱“春曉”油氣田）。該油氣田位於中國一側，但距離日本主張的中日“中間線”很近。之後，中國加快了在中間線附近中方一側海域的油氣田開發。日方去年公布了16座油氣開採設施的照片並要求中方停止活動，“對單方面開發進行抗議”（內閣官房長官菅義偉語）。
最近有人開始提出安全保障方面的擔憂。前防衛大臣中穀元指出，中國可能從安全保障角度對設施進行利用，提及中國安裝雷達等的可能性。越來越多的人擔心，情況可能會變得跟中國推進軍事據點化的南海局勢一樣。
（來源：參考消息網） |
