中評社北京10月20日電／日前，為加快補齊我省交通與物流融合發展不足等短板，積極構建現代綜合交通運輸體系，省政府辦公廳轉發了省發展改革委《關於營造良好市場環境推動交通物流融合發展實施意見》（以下簡稱《意見》）。
《意見》指出，我省將積極構築蘭州—隴東—延安、蘭州—成都、蘭州—重慶、銀川—蘭州—西寧、銀川—隴東—西安、延安—平慶—天水—隴南—九寨溝、內蒙古—金武—西寧、中蒙口岸—酒嘉—格爾木八條出邊、出海、出省綜合運輸通道，形成“兩橫七縱”綜合運輸骨幹物流大通道格局，促進我省與周邊省區和國內主要經濟區的融合聯動發展。
《意見》要求，我省要認真貫徹落實“1＋17”精准扶貧工作方案，以集中連片特困地區和革命老區為交通扶貧攻堅主戰場，加快推進普通國道未貫通路段建設，全面完成建制村通暢工程；加快低等級路段升級改造，深入實施省道網等級提升工程，著力提高普通省道三級及以上公路比例；加快建設由農村公路、支線鐵路、內河航道構成的基礎交通網，提升交通基礎設施的通達深度和覆蓋範圍。
《意見》還強調，要通過優化交通樞紐與物流節點空間布局，充分發揮千里河西走廊戰略通道的優勢，統籌綜合交通樞紐與物流節點的布局，推進以蘭白為核心的大蘭州區域物流中心建設，打造蘭白國家交通物流網絡核心節點，提升酒嘉、金武、天水、平慶區域性物流樞紐地位，建設張掖、隴南、定西、臨夏、甘南重要物流節點，構建“一中心四樞紐五節點”的現代物流發展格局。今後，我省還將通過完善交通樞紐集疏運系統，加快多式聯運設施建設，構建能力匹配的集疏運通道，完善機場與港口的鐵路、公路集疏運設施，盡快打通連接樞紐的“最後一公里”；加快實施鐵路專用線引入重要港口、公路貨站和物流園區等工程，推進部分鐵路樞紐貨運外繞線建設，逐步實現客貨分線、客運高速化和貨運重載化；加強重要節點城市繞城高速公路建設，強化大城市出入城道路與高速公路的銜接，減少過境貨物對城市交通的干擾，構建與鐵路、機場和公路貨運站能力匹配的公路集疏運網絡系統；鼓勵城市充分利用骨幹道路，分時段、分路段實施城市物流配送，有效減少貨物裝卸、轉運、倒載的次數；加快完善縣級物流中心、鄉鎮農村配送站、農村貨運網點三級農村流通服務體系，積極推廣農村貨運班線、農村客運班車利用貨艙承接小快件運輸等服務模式。
《意見》中明確，到2018年我省交通與物流融合發展要取得明顯成效，開放共享的交通物流體系應初步形成，運輸效率持續提升，物流成本顯著下降；到2020年，基本建成互聯暢通、便捷高效、安全可靠、綠色環保的綜合交通運輸體系，建成設施一體銜接、運行安全高效的交通物流發展新體系。
（來源：中國甘肅網） |
