歷史性工程 歷史性一步——京津冀協同發展3周年實地探訪記
機器人在北京現代滄州工廠焊接車間生產線上工作（2016年10月18日攝）。新華社記者 牟宇 攝
——299個機器人！北京現代滄州工廠車身焊接車間內，自動化程度極高的生產線將一輛輛汽車成功組裝……
——滄州西站旁，明珠商貿城內，來自北京的數百戶商戶“安營扎寨”，有些把家都搬了過來……
——渤海灣畔，滄州渤海新區生物醫藥產業園內，簽約的50多家北京藥企已有十多家開工建設，2家試生產……
“汽車下線了，藥品出廠了，商戶贏利了，大學招生了，北京大醫院的醫生掛牌了……”滄州市委書記楊慧用5個“了”字，形象地說出了這座古城的新變化。
融合促發展，協同現活力。滄州的變化，只是京津冀協同發展3年的一個縮影。
作為我國經濟最具活力、開放程度最高、創新能力最強、吸納人口最多的地區之一和拉動我國經濟發展的重要引擎，京津冀三地面積達21.6萬平方公里，生活著1億多人。實現京津冀一體化，推動首都經濟圈乃至環渤海發展，長期以來，是人們的一個夢想。
然而毋庸諱言，京津冀地區發展面臨著諸多困難和問題，特別是北京聚集過多的非首都功能，“大城市病”問題突出；京津兩極過於“肥胖”，周邊中小城市過於“瘦弱”，區域發展差距懸殊……
黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央審時度勢，做出了實施京津冀協同發展戰略的重大決策。
3年來，在黨中央領導下，在京津冀協同發展領導小組直接部署下，繪制藍圖，立柱架梁，一幅波瀾壯闊的協同發展“大棋局”在幽燕大地展開。
協同發展，交通先行。
2015年12月28日，津保鐵路開通。一年後——2017年1月列車運行圖調整，保定東站日乘車人數突破1萬人次大關。
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