中評社北京3月2日電／全國政協委員、中國航天科技集團公司五院月球探測衛星總指揮兼總設計師顧問葉培建1日接受記者獨家專訪時表示，中國探月第四期工程即將拉開帷幕。按計劃，嫦娥五號將在今年年底完成探月“繞、落、回”的最後一步，屆時，我國探月三期的目標就已全部完成。然而中國進一步探索月球的步伐不會就此停止，緊隨其後的嫦娥四號計劃於2018年發射。
四號將首次在月球背面軟著陸
在葉培建看來，嫦娥四號和中國未來計劃進行的月球南北極探測都屬於探月第四期工程。他認為，探月四期的主要目標任務包括開展以機器人為代表的月球南北極探測、建立無人的月球科考站，讓著陸器、機器人和地面上的人更好地聯合工作等。
“探月四期，中國的探測器將落在月球更多的地方，探測更多的東西，有更多的機器人參與進來。”葉培建說。
據悉，嫦娥四號將實現全人類首次在月球背面軟著陸並巡視探測，同時，中國會提前半年向地月拉格朗日L2點發射一顆中繼衛星，為地球與月球背面的嫦娥四號提供中繼數據通訊服務。
此外，嫦娥四號將從月球背面開展射頻測量，由於避免了太陽及地球的干擾，該測量將獲得更多以前無法獲知的信息。
自2004年啟動的中國探月工程，分“繞、落、回”三期。此前，嫦娥一號、嫦娥二號及嫦娥三號已分別完成第一期、第二期任務。
五號8月聯試備戰奔月“大考”
我國嫦娥五號月球探測器目前已完成絕大部分大型試驗，由於任務複雜，計劃於8月進入發射場，進行多項單器、兩器、四器聯合測試，為年內的月球采樣返回任務做準備。
嫦娥五號將實現中國開展航天活動以來的四個“首次”：首次在月球表面自動采樣；首次從月面起飛；首次在38萬公里以外的月球軌道上進行無人交會對接；首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。
葉培建表示，嫦娥五號主要包括軌道器、返回器、上升器、著陸器，作為我國目前研製的最為複雜的探測器，它的采樣、起飛上升、交會對接等任務環節是此次任務最主要的挑戰。 |
