隨後的2016年，不甘寂寞的埃隆·馬斯克國際宇航大會（IAC）上做了題目為“把人類變成星際公民”的演講，首次全面詳細地介紹了SpaceX飛往火星的火箭計劃。
火星之旅，如何去是個問題
阿聯酋土豪有的是錢，NASA則有各種高大上航天技術加持，SpaceX又是商業航天的佼佼者，有這些大戶們在，移民火星這事兒聽起來很美是不是？但是，重點來了，目前為止，人類連登陸火星這件事都還沒完成呢。
“移民火星這件事情不靠譜。”上海衛星工程研究所衛星平台總師陳昌亞研究員告訴科技日報記者。
首先是移民怎麼去的問題。“火星和地球之間每兩年有一個發射窗口，去往火星單程需要300天左右，運送航天員去可能沒問題，但移民至少是一個小組，還要帶大量生活設施，即便使用核動力或將來更先進的動力，這個時間也會很長，所以，缺乏運輸移民小組和生活設施的支撐能力。”陳昌亞說。
而且，送幾個宇航員和大規模運送人群也是不同的概念，即使在不久的將來人類能成功登陸火星，但那並不意味著具備了火星移民條件。
在馬斯克的計劃中，高超過300英尺（約合91.4米）的火箭可重複利用，最終將把名為“星際交通系統”（ITS）的飛船送往太空。而飛船每次可以運送100名乘客和貨物。不過馬斯克也指出，目前的關鍵問題是降低火星飛行成本，從而吸引潛在的志願者。“如果票價達到每人100億美元，那麼你無法發展出能自我支撐的文明。我們的目標是將成本降低至美國普通住房的房價，即約20萬美元。”馬斯克說。
陳昌亞認為，另一個問題是去往火星途中人類的身心健康得不到足夠保障。“雖然俄羅斯、歐空局做過一些模擬火星的實驗，但那畢竟是在地球上做的模擬試驗，與實際情況（如失重、活動空間、心理等等）都有很大差別。”
確實，此前，英國《焦點》雜誌也以封面文章《前往火星的單程之旅》訪談各路專家，認為“火星一號”不是妄想，但技術問題有待解決。比如，生活在火星的宇航員所體驗的重力，只有地球重力的大約三分之一。而失重會對人體產生影響，骨骼和肌肉會迅速損耗。根據對國際空間站中14個宇航員的研究表明，在太空中停留4至6個月，骨質流失表現最明顯的髖部流失速率為1.5%／月。因此，在歷經7個月的飛行到達火星後，骨質流失在最壞的情況下將損失10.5%。這些問題，目前都還沒有解決方法。
住在火星，人類能活下來嗎
假使人類找到合適的交通工具來到火星，咱們能在那兒活下去嗎？陳昌亞認為“夠嗆”。
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