ofo2015年3月份獲得獵資本數百萬元人民幣天使輪融資；2015年12月份，獲得獵資本和弘合基金900萬元人民幣融資；2016年2月份、4月份，分別獲得1500萬元人民幣A輪融資及1500萬元人民幣B輪融資；去年9月份，獲經緯中國等機構和滴滴出行兩筆融資；2016年10月份，獲滴滴出行、小米科技等1.3億美元融資；今年3月1日，宣布完成由DST領投的4.5億美元融資。
摩拜在2015年10月份，獲得愉悅資本數百萬美元A輪融資；2016年8月19日，獲熊貓資本和愉悅資本數千萬美元B輪融資；2016年8月30日，完成祥峰資本領投、熊貓資本、創新工場的B＋輪融資；2016年9月份，獲高瓴資本和華平資本領投1億美元C輪融資；2016年10月份，獲騰訊及多家投資機構近億美元融資；2017年1月份，完成D輪2.15億美元融資，由騰訊、華平投資領投。
優拜單車攜手永久單車進入單車租賃市場，2016年9月份，獲中路資本和點亮資本千萬元人民幣天使輪融資；2016年11月份，獲一村資本等投資機構1.5億元人民幣A輪融資；2016年12月份，獲得黑洞投資1億元人民幣A＋輪融資。
小藍單車，2016年11月份，宣布1.5億元人民幣B輪融資。
小鳴單車，2016年9月份，獲聯創永宣數千萬元人民幣天使輪融資；2016年10月份，獲凱路仕1億元人民幣A輪融資及未透露金額的B輪融資。
騎唄2017年1月份宣布完成1億元人民幣A輪融資，由豐瑞投資領投、渾元投資等跟投。
根據《證券日報》記者現有的資料不完全統計，目前共享單車獲得融資額已超60億元人民幣。據業內人士估算，共享單車行業的融資規模達百億元。
而除了摩拜單車和ofo這兩家市場份額比較大的平台外，市場上還出現了不少新玩家。這其中有民營初創公司，也有國有企業參與，至少有30家之多，而獲得融資的單車其背後都不乏有“大佬”的身影。
騎唄的團隊主要來自於阿里巴巴，2016年11月3日，騎唄與芝麻信用達成合作就可見背後力量。而騰訊則站在了摩拜一方，滴滴、新華聯集團等多家機構倒向了ofo。
盈利模式“霧裡看花”
補貼大戰意味洗牌來臨
作為資本市場如此熱捧的行業，盈利自然是眾資本最為關心的問題。但這個市場究竟怎麼“玩好”，目前似乎仍沒有找到路徑。
從今年3月初開始，不少用戶開始頻繁收到ofo和摩拜單車的優惠短信。二者先是推出力度相當的充值返現活動，如ofo開展“任性特惠充值最高返現100%”活動，摩拜單車也開展了類似的活動。
很快，二者的充值返現大戰又升級成了免費大戰，ofo和摩拜均推出“3月6日至12日免費騎行”活動。但摩拜和ofo都強調並非“補貼”，而是“近期推出的優惠活動屬於正常運營計劃。”
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