林右昌的說法更是讓人匪夷所思，他說捷運到基隆要價690億，但輕軌只要80億，而且90%的路線與台鐵重疊，從基隆至南港站，與台鐵站站相同，僅增設南港展覽館站，而且不必耗費時間與金錢另外徵收土地。我們不禁要問：建這條輕軌多此一舉、疊床架屋，你很開心嗎？
基隆人真的很無奈！事實證明，捷運延伸到基隆，民進黨一樣做不到！做不到就是做不到！做不到就算了，不要拿糖果呼嚨基隆人，既然林右昌你也知道鐵路是城際運輸，一上火車就是要出城，那麼你請蔡政府蓋一條路線重疊的“城際”輕軌，究竟意義何在？基隆市原本就有山線、海線輕軌計劃，輕軌本來就是市區內的交通運輸，所以建這條輕軌，根本只是在搪塞基隆人，毫無意義可言。
那些捷運延伸到基隆的所有理由，在基隆人來看，根本全都是藉口！說什麼板南線地下隧道只挖到南港展覽館（你不能繼續挖？不能走出地下變高架？）；說什麼造價昂貴、土地徵收曠日費時（捷運那條不是造價昂貴、不用土地徵收？你開始興建就一定能有完工通車的一天，你不建當然什麼都沒有！）；說什麼捷運到基隆沿線都是貨櫃廠跟荒涼的基隆河谷。（通往新北、桃園的捷運沿線原本不也一樣都是工業區、荒涼的河岸山景？）
然後呢？大台北捷運路網“完成”，“帶動地方發展、振興房價”之聲不絕於耳，現在機場捷運都通車了，“北北桃連成一氣，桃園繁榮指日可待！”聽在基隆人耳里，有多無奈？有多難受？基隆人不要“一條路線”，基隆人要的是與北北桃“共享路網”，各位大官們，這個道理真的有那麼難懂嗎？ |
