中評社北京4月2日電／據環球網引述英國《簡氏防務周刊》網站3月20日報道，中國首艘軍民兩用重型半潛船投入使用。5萬噸級的“振華33”半潛船是“達到(中國)國防要求的最大民用船只”。據報道，該船舉力5萬噸，實現應急修理或回收，還能運送船只、超大型貨物和其他浮式結構。
據報道，3月14日，這艘半潛船在江蘇啟東投入使用。它還可用作直升機起降的飛行甲板，從而實現多軍種海上中繼保障功能。在載貨甲板上標出了4個著陸點。上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司2016年6月在其位於長江口的造船廠開始動工建造該船，2017年2月完成海試。
這艘多用途半潛船長227米，寬43米，吃水10米，最大潛深27米。4台主柴油發電機組驅動電動機，能提供航速達14節的推力，續航里程為1.8萬海里，船上還安裝了動力定位系統。2015年7月，解放軍海軍投入使用了一艘較小的2萬噸級半潛船(舷號868)，隨後拍到該船運送海軍一艘大型野牛級氣墊船的照片。中國還建造了世界第二大半潛船——10萬噸級的“新光華”號，該船於2016年12月投入使用。“振華33”作民用時將是一艘重型起重船，但不清楚這是否也是它作軍用時的主要用途。
英媒認為，在發生衝突時，解放軍海軍可能讓該船處於待命狀態，負責回收受損艦船，但軍艦在作戰行動中嚴重受損後更有可能被擊沉，而非回收。在和平時期，動用重型起重船進行回收更有可能是因為碰撞或者擱淺。這類事故是無法預知的，因此找到一艘商船的可能性要大於找到一艘軍民兩用半潛船。解放軍海軍2萬噸級的半潛船在2015年投入使用後，人們將其與美國的移動登陸平台艦(MLP)相比較，比如美國海軍的“蒙特福特角”號艦。
《簡氏防務周刊》認為，“蒙特福特角”號符合美國在海上前沿部署遠征兩棲部隊的作戰概念，但這與中國目前面臨的中短期安全威脅關係不大。但解放軍海軍可能已經分析了這個概念並發展它來滿足需要，尤其在應對台海問題時。 |
